1.一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面固定连接有滑杆(2)，所述滑杆(2)的一端固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的上表面固定连接有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端固定连接有移动板(5)，所述移动板(5)的下表面固定连接有上模(6)，所述工作台(1)的上表面且位于滑杆(2)的一侧固定连接有下模(7)，所述下模(7)的背面设置有推料机构(8)，所述下模(7)的内部设置有冷却机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，其特征在于：所述推料机构包括固定架(81)、转轴(82)、第一齿轮(83)、限位板(84)、第一齿条(85)、第二齿轮(86)、第二齿条(87)、固定杆(88)、固定板(89)、推料杆(810)、推板(811)、滑台(812)、弹簧(813)、缓冲板(814)、压板(815)与弹性按钮(816)，所述下模(7)的背面固定连接有固定架(81)，所述固定架(81)的内部活动连接有转轴(82)，所述转轴(82)的外表面固定连接有第一齿轮(83)，所述固定架(81)的上表面固定连接有限位板(84)，所述限位板(84)的内部活动连接有第一齿条(85)，所述转轴(82)的外表面且位于第一齿轮(83)的一侧固定连接有第二齿轮(86)，所述移动板(5)的背面固定连接有第二齿条(87)，所述移动板(5)的下表面且位于上模(6)的两侧均固定连接有固定杆(88)，所述固定杆(88)的一端固定连接有固定板(89)，所述固定板(89)的上表面固定连接有推料杆(810)，所述推料杆(810)的一端且贯穿下模(7)的内部固定连接有推板(811)，所述下模(7)的正面固定连接有滑台(812)，所述滑台(812)的表面固定连接有弹簧(813)，所述弹簧(813)的一端固定连接有缓冲板(814)，所述固定杆(88)的外表面固定连接有压板(815)，所述工作台(1)的上表面且位于下模(7)的一侧固定连接有弹性按钮(816)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，其特征在于：所述第一齿轮(83)与第一齿条(85)相互啮合，所述第二齿轮(86)与第二齿条(87)相互啮合。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，其特征在于：所述滑台(812)为倾斜设置，且形状设置为L型，所述压板(815)的尺寸与弹性按钮(816)的尺寸相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，其特征在于：所述冷却机构(9)包括水泵(91)、进水管(92)、空腔(93)、排水管(94)与输水管(95)，所述下模(7)的内部且位于推料杆(810)的一侧设置有空腔(93)，所述工作台(1)的上表面且位于控制按钮的一侧固定连接有水泵(91)，所述水泵(91)的输出端固定连接有进水管(92)，所述水泵(91)的输入端固定连接有排水管(94)，所述空腔(93)的内部设置有排水管(94)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，其特征在于：所述水泵(91)与控制按钮电性连接，所述进水管(92)的一端与空腔(93)的侧表面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，其特征在于：所述上模(6)与下模(7)内部的尺寸相匹配，所述移动板(5)与滑杆(2)的外表面活动连接。