1.电动车用多层防锈减震弹簧，包括支撑箱（1），其特征在于，所述支撑箱（1）内密封滑动连接有密封圈（2），且密封圈（2）内密封固定安装有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的顶端延伸至支撑箱（1）的上方并固定安装有固定环，且支撑杆（3）上套设有位于支撑箱（1）上方的压缩弹簧（4），所述压缩弹簧（4）的顶端和底端分别与支撑杆（3）和支撑箱（1）的顶部固定连接，所述密封圈（2）顶部对称连接有螺纹组件，且螺纹组件的数量为两个，两个螺纹组件与支撑杆（3）相连接。

2.根据权利要求1所述的电动车用多层防锈减震弹簧，其特征在于，所述螺纹组件上包括滚珠丝杠（6）和滚珠丝杠螺母（8），两个滚珠丝杠（6）对称转动连接在密封圈（2）的顶部，所述滚珠丝杠（6）贯穿滚珠丝杠螺母（8）并与滚珠丝杠螺母（8）螺纹连接，两个滚珠丝杠螺母（8）分别与支撑箱（1）的左侧内壁和右侧内壁固定连接，两个滚珠丝杠（6）的顶端连接有同一个齿轮构件，所述齿轮构件与支撑杆（3）相连接。

3.根据权利要求2所述的电动车用多层防锈减震弹簧，其特征在于，所述齿轮构件上包括齿环（10）和两个齿轮（7），所述齿环（10）转动套设在支撑杆（3）上，所述齿轮（7）分别与对应的滚珠丝杠（6）的顶端固定连接，两个齿轮（7）均与齿环（10）相啮合。

4.根据权利要求1所述的电动车用多层防锈减震弹簧，其特征在于，所述支撑杆（3）上套设有位于齿环（10）下方的扭力弹簧（9），所述扭力弹簧（9）的顶端和底端分别与齿环（10）的底部和密封圈（2）的顶部固定连接。

5.根据权利要求1所述的电动车用多层防锈减震弹簧，其特征在于，所述支撑杆（3）的底端开设有缓冲槽（11），所述缓冲槽（11）内连接有复位组件，所述支撑箱（1）内设有位于密封圈（2）下方的液压油（5），所述复位组件与液压油（5）相配合。

6.根据权利要求5所述的电动车用多层防锈减震弹簧，其特征在于，所述复位组件上包括缓冲板（12）和减震弹簧（13），所述缓冲板（12）滑动连接在缓冲槽（11）内，所述减震弹簧（13）的顶端和底端分别与缓冲槽（11）的顶部内壁和缓冲板（12）的顶部固定连接。