1.一种车辆传动半轴，其特征在于，包括：碳纤维管(10)、连接在所述碳纤维管(10)两端的凸缘叉(20)以及套设在所述碳纤维管(10)两端的轴套(30)；

所述凸缘叉(20)的一端伸入到所述碳纤维管(10)内，并在所述碳纤维管(10)内壁和所述凸缘叉(20)外壁之间设有第一粘接层(41)。

2.根据权利要求1所述的车辆传动半轴，其特征在于，所述轴套(30)的内侧设置第二粘接层(42)，所述第二粘接层(42)分别与所述碳纤维管(10)以及所述凸缘叉(20)接触。

3.根据权利要求2所述的车辆传动半轴，其特征在于，所述轴套(30)的内壁呈阶梯状，分别包括：与所述碳纤维管(10)外壁接触的小径段(31)以及位于所述第二粘接层(42)外侧的大径段(32)。

4.根据权利要求1所述的车辆传动半轴，其特征在于，所述凸缘叉(20)包括：伸入所述碳纤维管(10)内侧的叉尾(21)以及位于所述碳纤维管(10)外侧的叉身(22)和叉头(23)，所述叉身(22)位于所述叉尾(21)和所述叉头(23)之间，所述叉头(23)上分别开设有贯穿孔(24)。

5.根据权利要求4所述的车辆传动半轴，其特征在于，所述叉身(22)的外径大于所述叉尾(21)的外径，并且所述叉身(22)的端面与所述碳纤维管(10)的端面接触。

6.根据权利要求1至5任一项所述的车辆传动半轴，其特征在于，所述碳纤维管(10)为双层结构，包括：与所述第一粘接层(41)接触的内层(11)以及位于所述内层(11)外侧的外层(12)，所述内层(11)和所述外层(12)的两端分别连接，并且所述内层(11)和所述外层(12)之间设有空心腔(13)。