1.一种新能源汽车用线束固定装置，包括线束本体(1)，其特征在于，所述线束本体(1)的两边侧底部均转动连接有固定板(2)，所述固定板(2)的两侧均开设有螺纹孔(3)，其中一个所述固定板(2)的顶端开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)内壁的底端固定连接有两个拉伸弹簧(5)，两个所述拉伸弹簧(5)的顶端固定连接有固定带(6)，其中另一个所述固定板(2)的顶端开设有卡槽(7)，所述固定带(6)的一端与卡槽(7)的内腔滑动连接穿插，所述卡槽(7)内壁的两侧均开设有限位槽(8)，所述限位槽(8)的内腔滑动穿插连接有限位杆(9)，两个所述限位杆(9)相对的一端均与固定带(6)的一端滑动穿插连接，两个所述限位杆(9)相背的一端均固定连接有第一压缩弹簧(10)，所述第一压缩弹簧(10)的一端与限位槽(8)的内壁固定连接，所述限位槽(8)内壁的顶端开设有拉槽(11)，所述拉槽(11)的内腔滑动穿插连接有拉杆(12)，所述拉杆(12)的底端与限位杆(9)的顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束固定装置，其特征在于，所述线束本体(1)的两边侧均固定连接有连接环(13)，所述固定板(2)的底部开设有连接孔(14)，所述连接环(13)与连接孔(14)的内腔滑动穿插连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用线束固定装置，其特征在于，所述连接孔(14)内壁的两侧均开设有定位槽(15)，所述定位槽(15)的内腔滑动穿插连接有定位杆(16)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用线束固定装置，其特征在于，两个所述定位杆(16)相对的一端均与连接环(13)的外壁滑动穿插连接，两个所述定位杆(16)相背的一端均固定连接有滑动块(18)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用线束固定装置，其特征在于，所述滑动块(18)的一端固定连接有第二压缩弹簧(17)，所述第二压缩弹簧(17)的另一端与定位槽(15)的内壁固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用线束固定装置，其特征在于，所述定位槽(15)内壁的一边侧开设有滑动槽(19)，所述滑动块(18)与滑动槽(19)的内腔滑动穿插连接。