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专利号: 2021229927228
申请人: 抚顺伦成技术工程有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-06-11
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种用于钢轨无损探伤车的车轮折叠机构,其特征在于:包括安装底座(1),所述安装底座(1)的一侧固定连接有一个折叠机构(2),所述折叠机构(2)包括一个转动件(201),所述转动件(201)的一侧固定连接于安装底座(1)的上表面,所述转动件(201)的一侧开设有第一转动孔,所述第一转动孔的内部转动连接有第一转轴,所述第一转轴的外表面均固定连接有两个活动杆(202),两个所述活动杆(202)的一侧转动连接有一个第一活动板(203)。

2.根据权利要求1所述的一种用于钢轨无损探伤车的车轮折叠机构,其特征在于:所述安装底座(1)的一侧固定连接有一个伺服电机(204),所述伺服电机(204)的输出端固定连接有主动齿轮(205),所述安装底座(1)上表面活动安装有两个固定板(206),两个所述固定板(206)上均开设有圆孔,两个所述圆孔的内部分别转动连接有一个丝杆(207),两个所述丝杆(207)的外表面螺纹连接有一个滑块(208),所述滑块(208)的内部开设有与丝杆相适配的螺丝孔,所述丝杆(207)的外表面转动连接于螺丝孔的内部,两个所述丝杆(207)的一侧贯穿圆孔的一端均固定连接有一个从动齿轮(209),两个所述从动齿轮(209)外表面均啮合有一个连接齿轮(210),两个所述连接齿轮(210)的轴心处均转动连接有一个支架(211),两个所述支架(211)的一侧均固定连接于安装底座(1)的上表面,两个所述连接齿轮(210)的外表面均与主动齿轮(205)的外表面啮合。

3.根据权利要求2所述的一种用于钢轨无损探伤车的车轮折叠机构,其特征在于:两个所述滑块(208)的顶部均固定连接有一个活动块,两个所述活动块的一侧均开设有第二转动孔,两个所述第二转动孔的内部均插接有第二转轴,两个所述第二转轴的外表面转动连接有一个第二活动板(212),所述第二活动板(212)的一侧固定连接有一个电机支架,所述电机支架的一侧开设有一个通孔,所述电机支架的一侧固定连接有一个旋转电机(3),所述旋转电机(3)的输出端贯穿通孔的内部,所述旋转电机(3)的输出端固定连接有一个转动轴,所述转动轴的一侧固定连接有一个车轮本体(4)。

4.根据权利要求1所述的一种用于钢轨无损探伤车的车轮折叠机构,其特征在于:所述第一活动板(203)和第二活动板(212)的一侧为镂空,所述第一活动板(203)的内径大于第二活动板(212)的内径,所述第一活动板(203)转动连接于活动块的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于钢轨无损探伤车的车轮折叠机构,其特征在于:所述第一活动板(203)和第二活动板(212)的一侧设置有一个限位装置(5),所述限位装置(5)包括第一限位板(501),所述第一限位板(501)的一侧转动连接于第一活动板(203)的一侧,所述第一限位板(501)的一侧转动连接有一个第二限位板(502),所述第二限位板(502)的一侧转动连接于第二活动板(212)的一侧。

6.根据权利要求2所述的一种用于钢轨无损探伤车的车轮折叠机构,其特征在于:两个所述丝杆(207)上的螺纹方向相反。

7.根据权利要求1所述的一种用于钢轨无损探伤车的车轮折叠机构,其特征在于:所述安装底座(1)的一侧固定连接有挡板(101),所述挡板(101)的两侧开设有限位孔,两个所述限位孔的内部分别与两个丝杆(207)的一侧转动连接,所述安装底座(1)的一侧固定连接有一个安装板(102),所述安装板(102)的一侧开设有四个安装孔。