1.汽车阀体部件的表面氧化处理装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的正面设置有操作面板(2)，所述装置主体(1)的内部设置有导流板(3)，所述装置主体(1)的上端设置有烘干器(4)，所述导流板(3)的上端设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)的一端连接有固定件(6)，所述固定件(6)的表面设置有紧固杆(7)，所述连接杆(5)的另一端连接有齿轮(8)，所述连接杆(5)的表面设置有连接套筒(10)，所述连接套筒(10)的下端设置有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)一侧设置有链条(12)，所述链条(12)的一端设置有主动轮(13)，所述主动轮(13)的一侧设置有伺服电机(14)，所述紧固杆(7)的一端设置有活动杆(15)，所述活动杆(15)的一端设置有铰接块(16)，所述铰接块(16)的内部设置有固定杆(17)，所述铰接块(16)的一侧设置有弹簧(18)，所述弹簧(18)的一端设置有电动伸缩杆(19)。

2.根据权利要求1所述的汽车阀体部件的表面氧化处理装置，其特征在于：所述紧固杆(7)的数量为四个，且紧固杆(7)呈中心对称分布在固定件(6)的外表面。

3.根据权利要求1所述的汽车阀体部件的表面氧化处理装置，其特征在于：所述齿轮(8)的下端设置有齿条(9)，所述齿轮(8)通过齿条(9)与装置主体(1)滚动连接，所述连接套筒(10)的内径尺寸与连接杆(5)的直径尺寸相匹配，且连接套筒(10)与连接杆(5)活动连接。

4.根据权利要求1所述的汽车阀体部件的表面氧化处理装置，其特征在于：所述链条(12)的另一端设置有从动轮，所述主动轮(13)通过链条(12)与从动轮传动连接，所述伸缩杆(11)通过轴体与链条(12)活动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车阀体部件的表面氧化处理装置，其特征在于：所述紧固杆(7)通过轴体与活动杆(15)转动连接，所述活动杆(15)通过轴体与铰接块(16)转动连接，所述铰接块(16)的内部开设有滑孔，所述滑孔的内径尺寸与固定杆(17)的直径尺寸相匹配，且铰接块(16)通过滑孔与固定杆(17)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的汽车阀体部件的表面氧化处理装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(19)的一端内部开设有滑槽，所述滑槽的内径尺寸与固定杆(17)的直径尺寸相匹配，且电动伸缩杆(19)通过滑槽与固定杆(17)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的汽车阀体部件的表面氧化处理装置，其特征在于：所述导流板(3)的截面形状为“V”字形，所述导流板(3)的一端设置有出液口。