1.一种汽车悬置支架，其特征在于：包括可固接在车架上的固定板和设在固定板四周的若干限位板，所述固定板上设有若干用于动力总成底部与固定板之间可拆卸连接的限位卡槽，固定板上设有允许动力总成底部穿出的通槽，限位板均与动力总成的各侧面通过紧固件连接，限位板内侧与动力总成的各个连接处均设有第一减震垫圈，减震垫圈均与动力总成面接触连接，限位板与固定板之间还设有若干加强筋板，限位板上还设有用于夹紧动力总成顶部的夹紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车悬置支架，其特征在于，所述夹紧机构包括若干固设在固定板上的支撑肋条和与各个支撑肋条固接的固定环。

3.根据权利要求2所述的一种汽车悬置支架，其特征在于，所述固定环与动力总成侧面通过紧固件同轴连接，固定环内侧还设有第二减震垫圈。

4.根据权利要求1所述的一种汽车悬置支架，其特征在于，所述限位板均设有位于加强筋板两侧的开槽。