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专利号: 2021232156042
申请人: 淮阴工学院
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-12-10
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种可电动调节位置的方向盘控制电路,包括方向盘(1),其特征在于:所述的方向盘(1)通过传动装置一(4)与电机一(5)连接,通过电机一(5)的正转或反转调整方向盘(1)的前后距离;所述的方向盘(1)通过传动装置二(6)连接有电机二(7),所述电机二(7)的正转或反转调整方向盘(1)的高度;所述的电机一(5)和电机二(7)的运转受控制器的控制电路进行操作;所述的控制器连接有按键电路;所述的按键电路中包含有分别与电机一(5)对应的前、后按键,和与电机二(7)相对应的上、下按键;所述的控制器通过两个电机驱动电路分别与电机一(5)和电机二(7)连接,在电机驱动电路中设置有电机驱动芯片,电机驱动芯片设有反馈引脚FB管脚,FB管脚与控制器连接,电机实际电流通过FB管脚,送到单片机,单片机通过ad运算,得到电流数值;单片机将得到的电流数值与标准阈值进行比对,当电流数值超出标准阈值时,单片机会切断电机的电源,对电源起到保护作用。

2.根据权利要求1所述的一种可电动调节位置的方向盘控制电路,其特征在于:所述的驱动电路采用电机驱动芯片MC33926,电机驱动芯片MC33926的工作电压范围为5V至28V。

3.根据权利要求1或2任一项所述的一种可电动调节位置的方向盘控制电路,其特征在于:所述的控制器连接有电流采样电路,电流采样电路与电机一和电机二的电源电路连接,采集电机一和电机二的实时电流,并将采集得到的实时电流通过运放电路进行放大后,再发送至单片机。

4.根据权利要求3所述的一种可电动调节位置的方向盘控制电路,其特征在于:所述的电机上安装有霍尔传感器。

5.根据权利要求1所述的一种可电动调节位置的方向盘控制电路,其特征在于:所述的单片机连接有接口电路,所述的接口电路包括与汽车电池连接的电源接口,与两个电机连接的电机接口,以及与霍尔传感器连接的传感器接口。

6.根据权利要求1所述的一种可电动调节位置的方向盘控制电路,其特征在于:所述的单片机连接有电源稳压电路,所述的电源稳压电路的输入端与汽车的电源Vbat连接,电源Vbat接入后分成两路,分别为与单片机连接的电路一和与电机驱动电路连接的电路二。

7.根据权利要求6所述的一种可电动调节位置的方向盘控制电路,其特征在于:所述的电路一通过滤波电路,其输出端与单片机的电源输入端连接;所述的电路二通过MOS管电路后与电机驱动芯片的电源输入端和电机的采集电路连接。