1.一种新能源汽车电机用的减震外壳，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部固定连接有防护壳(2)，所述防护壳(2)的外壁靠近前壁位置均匀的开设有多个散热窗(22)，所述防护壳(2)的前壁螺栓连接有检修板(3)，所述检修板(3)的内壁均匀的固定连接有多个连接块(31)，多个所述连接块(31)的相交处固定连接有定位环(32)，所述防护壳(2)的后壁中心处固定连接有防尘网(4)，所述防护壳(2)的内壁靠近后壁位置固定连接有排风扇(5)，所述防护壳(2)的内部设置有电机(6)，所述防护壳(2)的内壁均匀的固定连接有多个减震机构；

所述减震机构包括固定筒(7)，所述固定筒(7)的内壁贴合设置有弹簧(71)，所述弹簧(71)的底部贴合设置有限位块(72)，所述限位块(72)的内壁固定连接有滑杆(73)，所述滑杆(73)的底部固定连接有卡块(74)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机用的减震外壳，其特征在于：所述安装板(1)靠近边角处均开设有安装孔(11)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机用的减震外壳，其特征在于：所述防护壳(2)的底部靠近边角处均固定连接有支架(21)，所述防护壳(2)通过支架(21)与安装板(1)呈固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机用的减震外壳，其特征在于：所述电机(6)的驱动轴外壁与定位环(32)的内壁呈转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机用的减震外壳，其特征在于：多个所述卡块(74)的横截面均呈弧形设置，多个所述卡块(74)的内壁与电机(6)的外壁呈紧密贴合设置。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机用的减震外壳，其特征在于：多个所述滑杆(73)分别贯穿多个固定筒(7)的端面，且与之呈光滑贴合设置。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机用的减震外壳，其特征在于：多个所述弹簧(71)的内壁分别与多个滑杆(73)的外壁呈包裹设置。