1.一种轨道交通的轨枕强度检测装置，包括主箱体（1）和设置在主箱体（1）两侧的侧位杆（2），其特征在于：两组侧位杆（2）外表面上分别设置有夹取机构（3）和检测机构（4），夹取机构（3）和检测机构（4）的外表面上均设置有气泵（5），主箱体（1）的上表面设置有垫起机构（6），垫起机构（6）的一侧设置有固定机构（7），主箱体（1）的内部设置有传动机构（8）和收集机构（9）；

夹取机构（3）包括设置在侧位杆（2）外表面上的夹取板（31），开设在夹取板（31）一侧的滑动槽（32），设置在滑动槽（32）内部的电动推杆（33）和滑动块（34），以及设置在滑动块（34）一侧的主接板（35），电动推杆（33）的一端与滑动槽（32）内壁相连接，电动推杆（33）的另一端与滑动块（34）相连接，主接板（35）的外表面上设置有导轨板（36），导轨板（36）的一侧设置有双向伸缩气管（37），双向伸缩气管（37）的两端均设置有夹取块（38），双向伸缩气管（37）与气泵（5）相连通；

检测机构（4）包括设置在侧位杆（2）外表面上的检测板（41），开设在检测板（41）一侧的T型槽（42），设置在T型槽（42）内部的固定组件（43），以及贯穿设置在检测板（41）内部的接通内管（44），固定组件（43）包括设置在T型槽（42）内部的双向伸缩主管（431），设置在双向伸缩主管（431）外表面上的外套管（432），以及设置在双向伸缩主管（431）两端的T型块A（433）和T型块B（434），T型块A（433）的一侧设置有主推杆（435），主推杆（435）的一端与T型槽（42）内壁相连接；

T型块A（433）和T型块B（434）的上端均设置有橡胶底垫（436），橡胶底垫（436）的上端设置有定位板（437），定位板（437）的一侧设置有伸缩短管（438），伸缩短管（438）的一端设置有弯接管（4381），弯接管（4381）的一端设置有直管（4382），直管（4382）的一端设置有垫块（4383），垫块（4383）的一侧设置有拉伸软管（4384），伸缩短管（438）通过直管（4382）与垫块（4383）相连通，垫块（4383）通过拉伸软管（4384）与接通内管（44）相连接。

2.如权利要求1所述的一种轨道交通的轨枕强度检测装置，其特征在于：收集机构（9）包括设置在主箱体（1）内部的收集箱（91），设置在收集箱（91）上表面的上接管（92），设置在收集箱（91）一侧的外接管（93），以及设置在收集箱（91）外表面上的对接管（94），对接管（94）的一端设置有收集罩（95），收集箱（91）的一侧与主箱体（1）内壁相连接，收集箱（91）通过外接管（93）与接通内管（44）相连通。

3.如权利要求2所述的一种轨道交通的轨枕强度检测装置，其特征在于：侧位杆（2）的一端设置有转动箱（21），转动箱（21）的一侧设置有预定位件（22），转动箱（21）通过预定位件（22）与主箱体（1）相连接，转动箱（21）的内部设置有双向电机（212），双向电机（212）的一端与侧位杆（2）相连接，双向电机（212）的另一端设置有齿轮A（213），转动箱（21）的外表面上开设有环槽（211），环槽（211）与齿轮A（213）相对应。

4.如权利要求3所述的一种轨道交通的轨枕强度检测装置，其特征在于：传动机构（8）包括设置在主箱体（1）内部的联动齿（81）和齿轮B（83），设置在联动齿（81）下端的撑杆A（82），以及设置在齿轮B（83）下端的撑杆B（85），齿轮B（83）的上表面设置有叶片（84），齿轮A（213）与联动齿（81）啮合连接，联动齿（81）与齿轮B（83）啮合连接，联动齿（81）的直径大于齿轮B（83）直径，撑杆A（82）和撑杆B（85）的一端与主箱体（1）底部相连接，齿轮B（83）与收集罩（95）设置在同一水平平面内，且相对应。

5.如权利要求4所述的一种轨道交通的轨枕强度检测装置，其特征在于：主箱体（1）的上表面设置有面槽（11），垫起机构（6）设置在面槽（11）内部，垫起机构（6）包括设置在面槽（11）内部的工字块（61），设置在工字块（61）上表面的沉槽（62），以及设置在沉槽（62）内部的起垫条（63）和伸缩支杆（64），伸缩支杆（64）的一端与起垫条（63）相连接，伸缩支杆（64）的另一端与上接管（92）相连通。

6.如权利要求5所述的一种轨道交通的轨枕强度检测装置，其特征在于：固定机构（7）包括设置在工字块（61）一侧的共接板（71），设置在共接板（71）一侧的插槽（72），以及设置在共接板（71）一侧的固定侧板（78），共接板（71）的内部贯穿设置有侧顶件（77），侧顶件（77）的一端与固定侧板（78）相连接。

7.如权利要求6所述的一种轨道交通的轨枕强度检测装置，其特征在于：固定机构（7）还包括设置在伸缩支杆（64）外表面上的套环（73），设置在套环（73）下端的弹簧杆（74），以及设置在伸缩支杆（64）一端的底盘（75），弹簧杆（74）的一端与底盘（75）相连接，套环（73）的外表面上设置有支板（76），支板（76）穿设在插槽（72）内部。

8.如权利要求7所述的一种轨道交通的轨枕强度检测装置，其特征在于：支板（76）的上表面设置有斜磁板（761），侧顶件（77）的一侧设置有准接杆（771），准接杆（771）的一端设置有三角磁板（772），斜磁板（761）与三角磁板（772）所带磁性相同。