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专利号: 202210147707X
申请人: 李学玲
专利类型:发明专利
专利状态:授权未缴费
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-07-01
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种安全使用的新能源汽车充电桩,包括基板(1),基板(1)的内部为中空结构,基板(1)的左端为斜面结构,其特征在于:所述基板(1)的上表面前后两端均开设有通槽(2),通槽(2)的内部均设有多个滚轴(3),基板(1)的内顶壁位于通槽(2)的前后两侧均固定安装有支板(4),多个滚轴(3)的主轴分别贯穿两个支板(4),滚轴(3)均可以相对支板(4)旋转,滚轴(3)与支板(4)的连接位置均固定安装有摩擦轮(5),基板(1)的底面位于支板(4)的位置均转动安装有凸轮(6),凸轮(6)旋转的时候挤压多个并列的摩擦轮(5),通槽(2)的右侧均设有限位轴(7),限位轴(7)的前后两端均通过支架(8)与基板(1)的上表面转动连接,两个通槽(2)的左侧均设有橡胶轴(9),橡胶轴(9)的前后两侧均设有摆动架(10),橡胶轴(9)两端的主轴分别相对于两个摆动架(10)转动,摆动架(10)的下端均位于基板(1)的空腔内部,摆动架(10)的下端均与基板(1)的内底壁转动连接,摆动架(10)与基板(1)的转动轴上均固定套接有卡块(11),两个卡块(11)分别处于两个摆动架(10)互相远离的一侧,卡块(11)的圆周面开设有圆槽(12),卡块(11)的右侧均设有顶杆(13),顶杆(13)的右端固定安装有伸缩杆(14),基板(1)的内部处于通槽(2)的下方均设有两个套筒(15),套筒(15)与基板(1)的内顶壁固定连接,套筒(15)的内部均插接有滑杆(16),滑杆(16)的左右两端均位于套筒(15)的外部,滑杆(16)的左端均弹性铰接有拨板(17),摆动架(10)的左侧面均开设有卡槽(18),拨板(17)的上端插接在卡槽(18)中,滑杆(16)的右端贯穿套筒(15)之后均套接有弹簧(19),弹簧(19)的右端与滑杆(16)的最右端固定连接,弹簧(19)的左端与套筒(15)的左端固定连接,滑杆(16)向左移动的时候压缩弹簧(19),基板(1)的内顶壁位于通槽(2)的位置分别固定安装有两个液压伸缩杆(20)以及两个液压驱动机(21),液压伸缩杆(20)的输出端与伸缩杆(14)远离顶杆(13)的一端固定连接,液压驱动机(21)的输出轴与凸轮(6)固定连接;

所述基板(1)的内顶壁中心位置固定安装有分液器(22),基板(1)的右侧面设有电缆以及充电端(23),充电端(23)上安装有液压伸缩套(24),液压伸缩套(24)输入端套接在充电头的外部,液压伸缩套(24)的动力通过管道与分液器(22)连接,分液器(22)通过管道连接液压伸缩杆(20)以及液压驱动机(21)。

2.根据权利要求1所述的一种安全使用的新能源汽车充电桩,其特征在于:多个滚轴(3)平齐且等距离分布,通槽(2)两侧的限位轴(7)以及橡胶轴(9)以通槽(2)的竖向中心线左右对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种安全使用的新能源汽车充电桩,其特征在于:所述凸轮(6)为长轴结构,凸轮(6)的近心端靠近多个摩擦轮(5)的时候滚轴(3)可以旋转,凸轮(6)的远心端挤压摩擦轮(5)时,滚轴(3)不会旋转,凸轮(6)的外表面与摩擦轮(5)配合。

4.根据权利要求1所述的一种安全使用的新能源汽车充电桩,其特征在于:所述基板(1)的上表面处于通槽(2)的左侧开设有滑槽(25),滑槽(25)可供摆动架(10)摆动。

5.根据权利要求1所述的一种安全使用的新能源汽车充电桩,其特征在于:所述卡块(11)为圆柱形结构,卡块(11)在圆槽(12)的位置为平面结构,圆槽(12)做倒圆角处理,顶杆(13)与圆槽(12)配合。

6.根据权利要求1所述的一种安全使用的新能源汽车充电桩,其特征在于:所述拨板(17)靠近卡槽(18)的一端为尖端结构,拨板(17)与卡槽(18)配合,摆动架(10)逆时针摆动时驱动拨板(17)摆动并拉动滑杆(16)向左移动。