1.一种新能源汽车充电桩的保护装置，其特征在于，包括电源模块（30）、碰停机构（1）和阻挡机构（6），所述碰停机构（1）包括壳体（24）、封盖（16）、受力组件（2）、传动组件和触点开关（29），所述受力组件（2）和传动组件均滑动安装在壳体（24）上，所述传动组件上设置有与受力组件（2）配合的第一斜面（17），并且所述传动组件与受力组件（2）的滑动方向垂直，所述触点开关（29）包括动触点（27）和静触点（28），所述动触点（27）安装在传动组件上，所述静触点（28）通过固定件安装在壳体（24）上，所述阻挡机构（6）包括电磁铁（5）、安装架（10）和挡块（4），所述挡块（4）通过连接杆（8）固定有铁板（9），并与安装架（10）滑动连接，所述铁板（9）位于电磁铁（5）的下方，所述电磁铁（5）通过触点开关（29）与电源模块（30）电信连接，所述封盖（16）上设置有可用于保持动触点（27）和静触点（28）持续接触的定位机构。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的保护装置，其特征在于，所述受力组件（2）包括第一导向杆（14）、受压块（11）和第一弹簧（25），所述第一导向杆（14）贯穿受压块（11）后与壳体（24）螺纹连接，并且第一导向杆（14）以壳体（24）为中心对称设置有两个，所述第一弹簧（25）套设在第一导向杆（14）的外侧，所述受压块（11）靠近壳体（24）的一侧设置有呈阶梯结构的插块（12）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩的保护装置，其特征在于，所述受压块（11）的表面固定连接有橡胶块（13）。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩的保护装置，其特征在于，所述传动组件设置有两个，其包括滑动块（21）、限位螺栓（26）和第二弹簧（22），所述第一斜面（17）位于滑动块（21）上并与插块（12）配合，所述限位螺栓（26）贯穿壳体（24）后与滑动块（21）螺纹连接，所述第二弹簧（22）套设在限位螺栓（26）的外侧，且两端分别抵在壳体（24）与滑动块（21）上，所述壳体（24）上设置有供滑动块（21）滑动的滑槽（15）。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩的保护装置，其特征在于，所述定位机构包括两个第二导向杆（18）和第三弹簧（20），所述第二导向杆（18）的一端贯穿封盖（16）后可嵌入至滑动块（21）中，所述第三弹簧（20）对第二导向杆（18）施加保持其靠近滑动块（21）的作用力，两个所述第二导向杆（18）远离滑动块（21）的一端连接有拉拔杆（19）。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的保护装置，其特征在于，所述电磁铁（5）的下方设置有增加磁力的铁盘（7）。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的保护装置，其特征在于，所述壳体（24）上设置有指示灯（23），所述指示灯（23）与电源模块（30）电信连接。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的保护装置，其特征在于，所述触点开关（29）与电源模块（30）之间还串联有压力传感器（3），所述压力传感器（3）位于安装架（10）的表面。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的保护装置，其特征在于，所述挡块（4）到受压块（11）的水平距离大于汽车后保险杠到车轮的水平距离。