1.一种发动机活塞连杆拆卸工装，其特征在于，包括固定外壳、活动内壳、第一活塞推杆及第二活塞推杆；

所述固定外壳为具有两个输出头的横向放置的“n”型结构，两个输出头之间设有呈半圆形的弧边；

所述活动内壳活动安装于固定外壳的内部，所述活动内壳能够在左端状态与右端状态之间进行位置切换，当所述活动内壳处于右端状态时，位于所述活动内壳上的两个输出头能够从所述固定外壳的一端伸出；当所述活动内壳处于左端状态时，两个输出头则收回所述固定外壳内；

位于所述固定外壳内，所述活动内壳与固定外壳之间设有弹性件；

所述活动内壳的两个所述输出头的位置处分别安装有第二活塞推杆，所述活动内壳的另一端设有第一活塞推杆；当所述第一活塞推杆往所述活动内壳的内部推入时，所述第二活塞推杆能够从所述活动内壳的内部伸出；当所述第一活塞推杆从所述活动内壳内拉出时，所述第二活塞推杆缩回所述活动内壳内部；

所述活动内壳与第一活塞推杆之间设有可拆卸的定位组件。

2.根据权利要求1所述的发动机活塞连杆拆卸工装，其特征在于，所述弹性件为弹簧。

3.根据权利要求1所述的发动机活塞连杆拆卸工装，其特征在于，所述第二活塞推杆与第一活塞推杆位于所述活动内壳内部的一端均安装有活塞，所述活动内壳内充有一定压力的气体。

4.根据权利要求3所述的发动机活塞连杆拆卸工装，其特征在于，所述活动内壳内部冲入的气体为氮气。

5.根据权利要求1所述的发动机活塞连杆拆卸工装，其特征在于，所述定位组件包括相互对应并分别设于所述活动内壳与第一活塞推杆上的两组耳板，每个耳板的中心处均设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺接有长杆螺栓。

6.根据权利要求1所述的发动机活塞连杆拆卸工装，其特征在于，所述第一活塞推杆被锤击的一端设有橡胶套。

7.根据权利要求1所述的发动机活塞连杆拆卸工装，其特征在于，第二活塞推杆的输出端设有防护垫。