1.一种新能源汽车电池无害化处理装置，包括有底座（1）、支架（2）、壳体（3）、顶盖（31）、电机（4）、齿牙辊（5）、传动齿轮（6）、送料板（7）和过滤架（8）, 底座（1）顶部左右两侧对称式设有支架（2），两个支架（2）上部之间连接有壳体（3），壳体（3）上部连接有顶盖（31），壳体（3）中部右侧安装有用于动力输出的电机（4），壳体（3）中部转动式设有两个呈前后设置的用于搅碎电池的齿牙辊（5），后方齿牙辊（5）与电机（4）输出轴相连，两个齿牙辊（5）左端均套设有传动齿轮（6），两个传动齿轮（6）相互啮合，壳体（3）上部前侧开有进料口，进料口下侧连接有后部向下倾斜设置的送料板（7），壳体（3）下部连接有前部向下倾斜设置的用于电池过滤的过滤架（8），过滤架（8）位于齿牙辊（5）正下方，壳体（3）下部开有出料口，出料口位于过滤架（8）正下方，顶盖（31）中部开有出气口，其特征在于，还包括有收集组件（9）和挡住组件（10），底座（1）上设置有用于收集电池废渣的收集组件（9），壳体（3）上设置有用于安全防护的挡住组件（10）；

收集组件（9）包括有收集桶（91）、橡胶套（92）和收集漏斗（93），出料口上连接有用于聚集电池废料的收集漏斗（93），底座（1）顶部中侧滑动式设有与收集漏斗（93）对应的用于收集废料的收集桶（91），收集桶（91）上滑动式设有与收集漏斗（93）接触的橡胶套（92）；

挡住组件（10）包括有轴杆（101）、盖板（102）和扭力弹簧（103），出料口上侧转动式设有轴杆（101），轴杆（101）上套设有与出料口接触的用于防护的盖板（102），盖板（102）左右两侧均与壳体（3）之间连接有绕设在轴杆（101）外侧的用于复位的扭力弹簧（103）；

还包括有用于电池降温的降温组件（11），降温组件（11）包括有储水箱（111）、连接管（112）、缸体（113）、推杆（114）、第一单向阀管（115）、第二单向阀管（116）、活塞板（117）、连通管（118）和喷头（119），壳体（3）上部左右两侧对称式设有用于装载冷却液的储水箱（111），储水箱（111）前部下侧连通有第二单向阀管（116），第二单向阀管（116）下端连通有缸体（113），缸体（113）内部滑动式设有活塞板（117），活塞板（117）下侧连接有滑动式贯穿于缸体（113）的推杆（114），缸体（113）前部上侧连通有第一单向阀管（115），第一单向阀管（115）上连通有贯穿于壳体（3）的连接管（112），两根连接管（112）之间连接有位于壳体（3）内部的连通管（118），连通管（118）下侧间隔均匀地连通有八个用于喷出冷却液的喷头（119）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池无害化处理装置，其特征在于，还包括有用于辅助降温组件（11）的挤压组件（13），挤压组件（13）包括有连接轴（131）、挤压块（132）和复位弹簧（133），推杆（114）与缸体（113）之间连接有两根用于复位的复位弹簧（133），前侧齿牙辊（5）的左右两侧均连接有用于传动的连接轴（131），两个连接轴（131）上均套设有与推杆（114）接触的挤压块（132）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池无害化处理装置，其特征在于，还包括有用于空气净化的净化组件（12），净化组件（12）包括有出烟管（122）、过滤筒（123）、活性碳棉（124）、集烟框（125）和吸风机（126），壳体（3）上部后侧连接有连接板（121），出气口上安装有用于抽风的吸风机（126），顶盖（31）上连接有围绕于出气口和吸风机（126）的集烟框（125），集烟框（125）上连通有贯穿于连接板（121）的出烟管（122），出烟管（122）下端连通有过滤筒（123），过滤筒（123）下侧连接有用于空气过滤的活性碳棉（124）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池无害化处理装置，其特征在于，还包括有用于收集电池废渣的刮料组件（14），刮料组件（14）包括有收集框（141）、滑动框（142）、筛网（143）、把手（144）、磁块（145）和铁块（146），壳体（3）下部后侧连接有收集框（141）和铁块（146），铁块（146）位于收集框（141）上方，收集漏斗（93）上侧连接有筛网（143），壳体（3）下部滑动式设有与筛网（143）接触的滑动框（142），滑动框（142）后侧连接有把手（144）和与铁块（146）磁性配合的磁块（145）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池无害化处理装置，其特征在于，底座（1）的材质为铝合金。