1.一种汽车引擎盖未锁紧报警装置，包括第一箱体（1）、引擎盖本体（15），其特征在于，所述第一箱体（1）的底部内壁通过螺栓固定连接有两个缸体（26）和两个支撑板（4）,所述支撑板（4）相互靠近的一侧滑动连接有活动板（12）,所述第一箱体（1）的正面和背面内壁转动连接有第一齿轮（9）和第二齿轮（29）,所述第一箱体（1）的底部通过螺栓固定连接有第一定触片（10）,所述活动板（12）的顶部焊接有第一插杆（17）；

所述活动板（12）的底部焊接有两个第二齿条（23），所述活动板（12）的底部通过螺栓固定连接有第一动触片（11），所述第一动触片（11）位于两个第二齿条（23）之间，所述第二齿条（23）的底部焊接有防撞块（24）；

所述第一插杆（17）的内部开设有第一腔室（34），所述第一腔室（34）的顶部和底部内壁滑动连接有两个挤压板（20），所述挤压板（20）相互远离的一侧均匀焊接有若干个第一卡块（19），所述第一腔室（34）的两侧开设有若干个卡孔；

所述挤压板（20）相互靠近的一侧焊接有两个第二弹簧（16），所述挤压板（20）相互靠近的一侧均内嵌有铁块（21），所述第一腔室（34）的正面和背面内壁设置有电磁铁（22），所述电磁铁（22）与第一定触片（10）电性连接，所述第一插杆（17）的顶部焊接有顶板（14），所述第一箱体（1）的两侧内壁焊接有两个固定杆（3）；

所述缸体（26）的底部内壁焊接有两个第三弹簧（25），两个所述缸体（26）位于两个支撑板（4）之间，所述支撑板（4）的左侧均开设有两个第一通孔；

所述固定杆（3）相互靠近的一端焊接有限位板（18），所述限位板（18）相互靠近的一侧均匀开设有若干个卡槽，所述第一箱体（1）的左侧内壁通过螺栓固定连接有警报器（13），所述第一箱体（1）的两侧内壁焊接有两个第一限位杆（2），所述第一限位杆（2）位于固定杆（3）的顶部，所述第一限位杆（2）的顶部均开设有第三通孔，所述第三通孔相互靠近的一侧内壁开设有均凹槽，两个所述凹槽相互靠近的一侧内壁焊接有第四弹簧（33）；

所述第四弹簧（33）远离凹槽内壁的一端焊接有挤压块（32），所述挤压块（32）远离第四弹簧（33）的一端通过螺栓固定连接有第二动触片（31），所述第一插杆（17）的两端焊接有支撑柱，所述支撑柱远离第一插杆（17）的一端均第二插杆（30），所述第二插杆（30）相互远离的一侧底部通过螺栓固定连接有第二定触片（27），所述第二定触片（27）与警报器（13）电性连接；

汽车引擎盖未锁紧报警方法为：将汽车引擎盖本体（15）盖上，此时电磁铁（22）处于通电状态，从而对铁块（21）进行吸引，从而使挤压板（20）相互靠近，使第一卡块（19）进入第一腔室（34）内，顶板（14）在引擎盖本体（15）的压力下，推动第一插杆（17）和第二插杆（30）向下移动，使第二插杆（30）穿过第三通孔，第一插杆（17）向下运动使活动板（12）向下运动，活动板（12）底部焊接有第二齿条（23）随之向下运动，直至运动到第一动触片（11）与第一定触片（10）接触，同时通过防撞块（24）挤压第三弹簧（25），此时处于引擎盖本体（15）锁紧状态，当汽车在路面上行驶时，由于车身不平稳，活动板（12）会出现向上运动的现象，从而使第一定触片（10）与第一动触片（11）处于不接触的状态，从而使电磁铁（22）断电，在第二弹簧（16）的作用下，使第一卡块（19）进入卡槽内，从而使活动板（12）难以持续向上，从而使引擎盖本体（15）难以打开，实现了对引擎盖本体（15）的第一重锁紧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖未锁紧报警装置，其特征在于，所述第一齿轮（9）位于第二齿轮（29）的右侧，所述第一箱体（1）的两侧内壁焊接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）远离第一箱体（1）内壁的一端焊接有固定板（7），所述固定板（7）相互靠近的一侧顶部均焊接有第二限位杆（5）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车引擎盖未锁紧报警装置，其特征在于，所述固定板（7）相互靠近的一侧底部分别焊接有第一齿条（8）和第三齿条（28），所述第三齿条（28）和左侧第二齿条（23）与第二齿轮（29）啮合，所述第一齿条（8）和右侧第二齿条（23）与第一齿轮（9）啮合，所述第一箱体（1）的顶部开设有第二通孔。