1.一种市政工程施工用可升降支撑平台，其特征在于：包括：底座，底座上固定设有垂直于底座的支架；

支撑板，支撑板长度可伸缩设置，且可沿支架上下滑动；

推动杆，推动杆设有两个，两个推动杆可转动地设置于支撑板两侧的下端，且两个推动杆均可上下滑动地设置于支架上；

驱动轮，驱动轮至少设有两个，分别可转动的设置于推动杆上，驱动轮与支架配合连接，以在驱动轮转动时，使推动杆沿支架上下滑动，带动支撑板上下滑动；

动力源，动力源用于带动驱动轮转动；

传动机构，传动机构包括第一传动装置和第二传动装置，第一传动装置固定设置于两个推动杆之间，使两个推动杆同步转动；第二传动装置固定设置于一个推动杆上，第二传动装置配置为在底座倾斜时，改变驱动轮之间的转速，以使支撑板由倾斜状态变为水平状态。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用可升降支撑平台，其特征在于：所述推动杆包括主推动杆和子推动杆；主推动杆可上下滑动地设置于支架，主推动杆上端与支撑板可转动连接；子推动杆可上下滑动且可转动地设置于支架，子推动杆上端与支撑板可转动连接，子推动杆与主推动杆沿支撑板的长度方向对称设置，以在底座倾斜，且经过传动机构传动后，使支撑板与主推动杆和子推动杆发生转动，进而使支撑板保持水平。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程施工用可升降支撑平台，其特征在于：所述驱动轮包括主动轮和从动轮；主动轮可转动地设置于主推动杆，主动轮与支架配合连接，以在主动轮转动时，使主动轮沿支架向上滑动，同时使支撑板的一端沿支架向上滑动；从动轮的中部固定设有转轴，转轴与子推动杆配合连接，在支撑板水平时，子推动杆转动带动从动轮的转轴转动，使从动轮与主动轮的转速相同，同时使支撑板两侧同时上升；从动轮的侧壁固定设有转动套，在支撑板倾斜时，子推动杆转动带动从动轮的转动套转动，使从动轮的转速降低，同时使支撑板保持水平上升；

动力源用于驱动主动轮转动。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用可升降支撑平台，其特征在于：第二传动装置包括检测组件和减速组件；检测组件包括固定块和滑动块，固定块内部中空，侧壁开设有贯穿侧壁的滑道槽，固定块可转动地套设于子推动杆，上端与支撑板配合连接；滑动块可滑动地设置于滑道槽内，以在支撑板倾斜时，滑动块在滑槽内滑动，改变固定块内部的气压；减速组件套设于子推动杆外侧，且与固定块内部连通，以在固定块内部气压增加时，使子推动杆带动转动套转动进行对从动轮转动的速度减缓。

5.根据权利要求4所述的一种市政工程施工用可升降支撑平台，其特征在于：子推动杆上中部均匀固定设有两个拨动块，固定块内部设有挡块；滑动块在固定块内部侧壁间隔设置有第一齿杆和第二齿杆，第一齿杆的齿块与第二齿杆的齿块间隔设置，并与子推动杆的两个拨动块交替啮合；滑动块的内侧壁固定设有第一弹性件，第一弹性件另一端固定连接于挡块，第一弹性件具有驱使滑动块在固定块内部滑动或具有该运动的趋势，以在底座倾斜时，滑动块受重力沿滑道槽向固定块内部滑动，使第一齿杆与拨动块啮合，同时使固定块内部压力增加。

6.根据权利要求4所述的一种市政工程施工用可升降支撑平台，其特征在于：减速组件包括调节套和行星轮组，调节套为内壳体和外壳体围成的密闭空腔结构，内壳体固定连接子推动杆，调节套内部空腔通过导气管与固定块内部空腔连通，调节套的内壳体外侧壁设有可转动的第一连接套，第一连接套与从动轮的转轴固定连接；调节套的外壳体外侧壁设有可转动地第二连接套，调节套内部设有贯穿第一连接套、内壳体、外壳体和第二连接套的滑槽，滑槽内设有滑块，滑块阻挡第一连接套转动的第一状态和阻挡第二连接套的第二状态；行星轮组包括第一转轮和第二转轮，第一转轮与第二转轮相互啮合设置于第二连接套与转动套之间，且第一转轮与第二连接套啮合，第二转轮与转动套啮合。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用可升降支撑平台，其特征在于：第一传动装置包括传动带和拉紧组件，传动带一端套设于主动轮，传动带另一端套设于子推动杆；拉紧组件包括固定架和张紧轮，固定架上端可上下滑动地设置于支撑板，张紧轮可转动地设置于固定架下端，且张紧轮设置在传动带中部，以使传动带在支撑板上升过程中始终保持张紧状态。

8.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用可升降支撑平台，其特征在于：固定块上端固定设有连接柱，连接柱可伸缩设置，连接柱上端可滑动设置于支撑板下端面。

9.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用可升降支撑平台，其特征在于：底座下端设有至少三个滑动轮。

10.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用可升降支撑平台，其特征在于：底座侧壁设有扶手。