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专利号: 2022103931226
申请人: 南京南华航空产业有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种发动机的尾气净化系统,包括催化器(1),其特征在于:催化器(1)的一端通过法兰连接有净化节(2),净化节(2)的内部固定连接有滤网(3),净化节(2)远离催化器(1)的一端固定连通有消音器(4),催化器(1)的另一端通过法兰连接有尾管(5),尾管(5)远离催化器(1)的一端设置有拉伸节(6),尾管(5)的内部固定连接有与拉伸节(6)配合使用的引导罩(7),消音器(4)远离净化节(2)的一端通过法兰与进气管道连接,尾管(5)的底部一端连通有排气管(8);

拉伸节(6)包括固定连接在尾管(5)远离催化器(1)一端外侧的外环(61),外环(61)的内部滑动连接有拉伸管(62),尾管(5)远离催化器(1)一端的内侧固定连接有圆环(63),圆环(63)的内部均匀滑动连接有多个T形杆(64),多个T形杆(64)远离催化器(1)的一端均与拉伸管(62)固定连接,多个T形杆(64)的外部均活动套接有第一弹簧(65),且多个第一弹簧(65)均设置在尾管(5)的内部;

净化节(2)的内部对称设置有与滤网(3)配合使用的清洁机构(9);自动清洁机构(9)包括对称固定连接在净化节(2)内部的齿盘(91),且两个齿盘(91)分别设置在滤网(3)的两侧,两个齿盘(91)相互远离的一侧均固定连接有连接板(92),两个连接板(92)之间均转动连接有转轴(93),转轴(93)的外部对称转动连接有一组圆刷(94),且两组圆刷(94)分别设置在滤网(3)的两侧,两组圆刷(94)刷轴远离转轴(93)的一端均固定套接有与齿盘(91)配合使用的第一齿环(95);

拉伸管(62)与净化节(2)之间设置有与清洁机构(9)配合使用的驱动组件(10);驱动组件(10)包括转动连接在净化节(2)内部的转动杆(101),且转动杆(101)设置在两个齿盘(91)靠近催化器(1)的一侧,转动杆(101)的外部固定套接有第一锥齿轮(102),转轴(93)的一端延伸至连接板(92)的外部并固定连接有与第一锥齿轮(102)啮合的第二锥齿轮(103),拉伸管(62)的内侧固定连接有方形杆(104),方形杆(104)的外部滑动连接有L形齿板(105),L形齿板(105)远离齿盘(91)的一侧固定连接有第二弹簧(111),且第二弹簧(111)活动套接在方形杆(104)的外部,转动杆(101)的外部固定套接有与L形齿板(105)啮合的第二齿环(106);

尾管(5)的内部转动连接有活动杆(107),活动杆(107)的外部固定套接有第三齿环(108),拉伸管(62)的内部固定连接有与第三齿环(108)啮合的齿条(109),活动杆(107)的外部固定套接有与L形齿板(105)配合使用的拨板(110),且拨板(110)由一个圆盘和对称固定连接在其外侧的凸板组成;

催化器(1)的外部对称固定套接有吊环(12),两个吊环(12)的底部一端共同固定连接有同一个水箱(13),催化器(1)的外部固定套接有盘管(14),水箱(13)的顶部一端固定安装有水泵(15),水泵(15)的出水管与盘管(14)的一端相连通,盘管(14)的另一端与水箱(13)的顶部一端连通,水泵(15)的进水管与水箱(13)一侧的底部一端连通;

外环(61)远离催化器(1)的一侧设置有与水泵(15)配合使用的自动开启组件(16);自动开启组件(16)包括固定连接在外环(61)远离催化器(1)一端的连接罩(161),连接罩(161)与拉伸管(62)相对的一侧内壁上固定连接有接电柱(162),拉伸管(62)靠近接电柱(162)的一侧固定连接有接电片(163)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机的尾气净化系统,其特征在于:净化节(2)的底部一端开设有通槽(96),净化节(2)的底部一端固定连通有与通槽(96)配合使用的集尘罩(97),集尘罩(97)的内部设置有隔板(98),且隔板(98)的顶部一端与滤网(3)固定连接,集尘罩(97)底部一端的外侧通过螺纹连接有与两组圆刷(94)配合使用的集尘盒(99)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机的尾气净化系统,其特征在于:净化节(2)靠近消音器(4)一侧的切面形状为漏斗形,引导罩(7)的切面形状为与净化节(2)相对的漏斗形。

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