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专利号: 2022103950922
申请人: 丁新同
专利类型:发明专利
专利状态:授权未缴费
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2025-03-20
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种桥梁用减隔震支座,包括上座板(1)和下座板(2),所述下座板(2)内部为中空,其特征在于,还包括:夹持臂(3),所述夹持臂(3)数量至少为二且位于下座板(2)内部且与下板座(2)铰接;

所述夹持臂(3)与上座板(1)贴合;

底盘(4),所述底盘(4)侧壁开设有通孔,通孔内部放置夹持臂(3);

调节块(5),所述调节块(5)位于底盘(4)内且与夹持臂(3)铰接,所述调节块(5)内部中空;

天然橡胶块(6),所述天然橡胶块(6)位于底盘(4)与上座板(1)之间且固接;

连接柱,所述连接柱一端与调节块(5)卡接,另一端与上座板(1)固接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁用减隔震支座,其特征在于,所述夹持臂(3)包括:接触板(31),所述接触板(31)前端设有橡胶;

接触杆(32),所述接触杆(32)分别与接触板(31)和下座板(2)铰接;

连接杆(33),所述连接杆(33)一端与接触杆(32)铰接,另一端与调节块(5)铰接。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁用减隔震支座,其特征在于,所述调节块(5)包括调节块主体(51)和侧边(52),所述侧边(52)两个为一组,所述调节块主体(51)内部中空。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁用减隔震支座,其特征在于,所述通孔内径大于连接杆(33)直径。

5.根据权利要求2所述的一种桥梁用减隔震支座,其特征在于,所述接触杆(32)与底盘(4)之间设有缓冲管(41),所述缓冲管(41)包括:外管(42),所述外管(42)与底盘(4)固接;外管(42)内部分为左腔室和右腔室;所述左腔室和右腔室相连通;

内管(43),所述内管(43)一端伸出外管(42)与接触杆(32)铰接,另一端固接有活塞。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁用减隔震支座,其特征在于,所述底盘(4)内部开设有环形槽(44),所述环形槽(44)与外管(42)相通。

7.根据权利要求2所述的一种桥梁用减隔震支座,其特征在于,所述接触杆(32)一侧开设有滑槽。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁用减隔震支座,其特征在于,所述连接杆(33)与接触杆(32)铰接的一端低于与调节块(5)铰接端。

9.根据权利要求1所述的一种桥梁用减隔震支座,其特征在于,所述上座板(1)上方固定连接有螺栓(7)。

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