1.一种基于汽车停放状态可自适应防溜坡的装置，包括有转向节导架（1），转向节导架（1）上转动式连接有半轴（2），半轴（2）前端设有刹车盘（3），转向节导架（1）上设有一对支撑杆件（4），还包括有：液压摩擦减速组件（5），两个支撑杆件（4）上共同设有液压摩擦减速组件（5），液压摩擦减速组件（5）用于将刹车盘（3）进行夹紧；

防溜坡组件（6），液压摩擦减速组件（5）上设有防溜坡组件（6），防溜坡组件（6）用于防止车辆在被外力撞击时或者坡面倾斜时发生溜车情况；

油液阻隔组件（7），防溜坡组件（6）上固定连接有油液阻隔组件（7），油液阻隔组件（7）用于防止在防溜坡组件（6）作用下，液压油流出液压摩擦减速组件（5）；

离心式自触发组件（8），半轴（2）中部设有离心式自触发组件（8）；

滚动感应组件（9），离心式自触发组件（8）上设有滚动感应组件（9），滚动感应组件（9）用于感应在车辆发动机不运作时刹车盘是否转动；

触发式复位部件（10），液压摩擦减速组件（5）上滑动式连接有触发式复位部件（10），触发式复位部件（10）用于解除液压摩擦减速组件（5）将刹车盘（3）夹紧的状态；

液压摩擦减速组件（5）包括有液压箱（51），两个支撑杆件（4）上共同设有液压箱（51），液压箱（51）内滑动式连接有一对刹车片（52），刹车片（52）与液压箱（51）之间固定连接有多个归位弹簧（53），液压箱（51）一侧接通有输液管（54），输液管（54）另一端接通有连接框（55）；

防溜坡组件（6）包括有活动连接杆架（61），液压箱（51）上滑动式连接有活动连接杆架（61），活动连接杆架（61）底部设有高厚度下压板（62），液压箱（51）内部滑动式连接有高厚度下压板（62），活动连接杆架（61）与液压箱（51）之间固定连接有四个高强度支撑弹簧（63），液压箱（51）顶部设有电动推杆（64），电动推杆（64）前部设有圆形推动杆（65），活动连接杆架（61）上滑动式连接有斜面槽板（66），斜面槽板（66）与活动连接杆架（61）之间固定连接有压缩弹簧一（67），斜面槽板（66）与圆形推动杆（65）接触；

油液阻隔组件（7）包括有开槽推动杆（71），斜面槽板（66）上固定连接有开槽推动杆（71），输液管（54）内转动式连接有球形通液套（72），球形通液套（72）前部设有旋转盘（73），旋转盘（73）与开槽推动杆（71）滑动式连接，旋转盘（73）与球形通液套（72）之间固定连接有扭力弹簧（74）；

离心式自触发组件（8）包括有离心盘（81），半轴（2）上设有离心盘（81），离心盘（81）上分布式滑动式连接有六个真空隔热管套（82），真空隔热管套（82）与离心盘（81）之间固定连接有压缩弹簧二（83），六个压缩弹簧二（83）上共同套接有弹性伸缩圈（84），液压箱（51）上设有供电块（85），供电块（85）上滑动式连接有L型活动板（86），L型活动板（86）与供电块（85）之间固定连接有复位弹簧（87）；

滚动感应组件（9）包括有横向杆（91），L型活动板（86）上设有横向杆（91），横向杆（91）上转动式连接有滚动轮（92），横向杆（91）上设有超小型触发开关（93），超小型触发开关（93）与滚动轮（92）之间紧密贴合，滚动轮（92）处于刹车盘（3）正上方；

触发式复位部件（10）包括有复位开关（101），连接框（55）上固定连接有复位开关（101），连接框（55）内滑动式连接有活塞板（102），活塞板（102）上固定连接有异型硬质推杆（104），活塞板（102）与连接框（55）之间固定连接有连接弹簧（103），异型硬质推杆（104）另一端与L型活动板（86）上的推杆接触。