1.一种地铁供电系统多电气量同步测试方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤A：获取牵引变电所内正极柜、逆变进线柜和钢轨电位限制装置的电流测量回路图纸、电压测量回路图纸；

步骤B：根据电压测量回路图纸、电流测量回路图纸确定钢轨电位、正极柜出线电流、逆变进线柜进线电流对应二次测试端子；

步骤B1：根据图纸和正极柜二次柜门内端子查询得到正极柜对应测试端子：查询正极柜电流测量回路图纸，得到正极柜出线线缆分流器变比B1/B2及其分流器输出端口编号K1，K2；

查询正极柜电流测量回路图纸，得到K1，K2对应的电流变送器的变比I1/I2及电流变送器输出端口编号X1，X2；

打开正极柜二次柜门，根据二次室各线缆标记，找到X1，X2；X1和X2为正极柜出线电流测试端子；

步骤B2：根据图纸和逆变进线柜二次柜门内端子查询得到逆变进线柜对应测试端子：查询逆变进线柜电流测量回路图纸，得到逆变进线柜进线线缆分流器变比B3/B4及其分流器输出端口编号K3，K4；

查询逆变进线柜电流测量回路图纸，得到K3，K4对应的电流变送器的变比I3/I4及电流变送器输出端口编号X3，X4；

打开逆变进线柜二次柜门，根据二次室各线缆标记，找到X3，X4；X3和X4为逆变进线柜进线电流测试端子；

步骤B3：根据图纸和钢轨电位限制装置二次柜门内端子查询得到钢轨电位限制装置对应测试端子：查询钢轨电位限制装置电压测量回路图纸，得到钢轨电位限制装置中与钢轨相连接线缆的分流器变比B5/B6及其分流器输出端口编号K5，K6；

查询钢轨电位限制装置电压测量回路图纸，得到K5，K6对应的电压变送器的变比U1/U2及电压变送器输出端口编号X5，X6；

打开钢轨电位限制装置二次柜门，根据二次室各线缆标记，找到X5，X6；X5和X6为钢轨电位限制装置钢轨电位测试端子；

步骤C：将电气线缆进入并联接入对应的测试端子中，同步采集钢轨电位、正极柜出线电流，逆变进线柜进线电流；

步骤C1：为保证接线过程安全可靠，需地铁列车停运期间，将所测牵引所停电，使得牵引所内所有电气柜处于断电状态；

步骤C2：打开正极柜二次柜门，将两根测试线缆依次接入X1和X2；

步骤C3：打开逆变进线柜二次柜门，将两根测试线缆依次接入X3和X4；

步骤C4：打开钢轨电位限制装置二次柜门，将两根测试线缆依次接入X5和X6；

步骤C5：将测试线缆另外一端接入信号同步测试装置；

步骤C6：恢复所测牵引所供电，使得牵引所处于带电运行状态；

步骤C7：列车开始运行前T时间内，给信号同步测试装置供电以实现X1、X2、X3、X4、X5和X6信号测试；测试得到的信号依次使用S3、S4和S5表示；

步骤C8：测试完成后，将所测牵引所停电，使得牵引所内所有电气柜处于断电状态；

步骤C9：将接入正极柜二次柜门、逆变进线柜二次柜门和钢轨电位限制装置二次柜门的线缆拆除，将信号同步测试装置断电；

步骤C10：测试完成后进行测试数据分析，计算得出整流机组输出电流；逆变能馈装置直流侧电流；钢轨电位；

整流机组输出电流计算：

逆变能馈装置直流侧电流计算：

钢轨电位计算：

2.根据权利要求1所述的一种地铁供电系统多电气量同步测试方法，其特征在于，所述时间T在10分钟～60分钟任意取值。