1.报废汽车发动机曲轴回收专用检测设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部连接有控制箱（3）和转动驱动组件（5）；

所述转动驱动组件（5）用于驱动发动机曲轴转动；

所述转动驱动组件（5）驱动端连接有圆心调节式固定组件（6）；

所述圆心调节式固定组件（6）包括支撑件、调节件、导向件和固定件，所述支撑件连接有调节件和导向件，所述调节件和导向件连接，所述调节件连接有固定件，所述调节件调节发动机曲轴的连杆轴颈或者主轴颈的圆心轴线调节至与转动驱动组件（5）驱动端圆心轴线重合，实现调节发动机曲轴的连杆轴颈或者主轴颈沿着转动驱动组件（5）驱动端转动；

转动驱动组件（5）顶部连接有高度调节组件（2）；

高度调节组件（2）驱动端设有用于检测的多点位检测组件（4）；

控制箱（3）电控输出端与高度调节组件（2）、多点位检测组件（4）和转动驱动组件（5）电控输出端电连接。

2.根据权利要求1所述的报废汽车发动机曲轴回收专用检测设备，其特征在于，所述支撑件选用转动座（63），且转动座（63）与转动驱动组件（5）驱动端连接。

3.根据权利要求2所述的报废汽车发动机曲轴回收专用检测设备，其特征在于，所述调节件包括n形板（61）、连杆轴颈调节孔（65）、直滑板（67）、固定螺栓（68）、主轴颈调节孔（69）和锁紧件（610），所述n形板（61）安装于转动座（63）内壁，所述n形板（61）侧壁开设有连杆轴颈调节孔（65）和主轴颈调节孔（69），所述n形板（61）内贴合滑动连接有直滑板（67），所述连杆轴颈调节孔（65）或者主轴颈调节孔（69）与固定螺栓（68）贴合滑动连接，所述固定螺栓（68）外端贯穿直滑板（67）和n形板（61）后螺纹连接有锁紧件（610）；

所述固定螺栓（68）与主轴颈调节孔（69）贴合接触时发动机曲轴的主轴颈的圆心轴线与转动驱动组件（5）驱动端圆心轴线重合，连杆轴颈调节孔（65）与固定螺栓（68）贴合接触时发动机曲轴的连杆轴颈圆心轴线与转动驱动组件（5）驱动端圆心轴线重合。

4.根据权利要求3所述的报废汽车发动机曲轴回收专用检测设备，其特征在于，所述导向件包括直限位滑槽（64）和直导轨（66），所述直导轨（66）安装于n形板（61）内壁，所述直滑板（67）侧壁开设有与直导轨（66）滑动配合的直限位滑槽（64）。

5.根据权利要求4所述的报废汽车发动机曲轴回收专用检测设备，其特征在于，所述固定件选用卡盘（62），且卡盘（62）安装于直滑板（67）内壁上。

6.根据权利要求2‑5任一所述的报废汽车发动机曲轴回收专用检测设备，其特征在于，所述高度调节组件（2）包括调节阀（21）、直线驱动组件（22）和安装台（23），所述安装台（23）顶部连接有直线驱动组件（22），所述直线驱动组件（22）通过气管与调节阀（21）连接，所述调节阀（21）通过气管与外界的空压机连接。

7.根据权利要求6所述的报废汽车发动机曲轴回收专用检测设备，其特征在于，所述多点位检测组件（4）包括平移组件和检测组件，所述平移组件安装于高度调节组件（2）输出端顶部，所述平移组件连接有多个相同的检测组件，所述平移组件驱动检测组件移动，多个相同的所述检测组件对发动机曲轴进行检测。

8.根据权利要求7所述的报废汽车发动机曲轴回收专用检测设备，其特征在于，所述平移组件包括安装座（41）、水平驱动组件（42）、横滑板（43）、连接块（44）、横导轨（47）和横限位滑槽（48），所述安装座（41）安装于直线驱动组件（22）驱动端顶部，所述安装座（41）顶部安装有水平驱动组件（42），所述水平驱动组件（42）驱动端连接有连接块（44），所述连接块（44）下端连接有横滑板（43），所述横滑板（43）顶部开设有横限位滑槽（48），所述横滑板（43）通过横限位滑槽（48）与横导轨（47）限位滑动连接，所述横导轨（47）安装于安装座（41）内顶部。

9.根据权利要求8所述的报废汽车发动机曲轴回收专用检测设备，其特征在于，所述检测组件包括压力感应器（45）和探针（46），所述压力感应器（45）感应端固定连接有探针（46），所述压力感应器（45）等间距安装有横滑板（43）底部。