1.一种更高效率的汽车轮胎搬运装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部转动连接有搬运机构(2)，所述搬运机构(2)的表面固定连接有横架(3)，所述横架(3)的内部滑动连接有滑动件(4)，所述横架(3)的内部固定连接有调节机构(5)，所述滑动件(4)的底端转动连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的底端转动连接有伸缩架(7)，所述伸缩架(7)的表面固定连接有伸缩件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种更高效率的汽车轮胎搬运装置，其特征在于：所述搬运机构(2)包括有固定框(21)，固定框(21)的内部转动连接有螺纹杆(22)，螺纹杆(22)的面螺纹连接有螺纹套(23)，底座(1)的表面转动连接有转动块(24)，转动块(24)的表面固定连接有把手(25)，固定框(21)的表面转动连接有转动盘(26)，固定框(21)的表面固定连接有齿轮(27)。

3.根据权利要求2所述的一种更高效率的汽车轮胎搬运装置，其特征在于：所述转动盘(26)的背面设置有三根挡柱，且挡柱和齿轮(27)相互啮合，且转动盘(26)的正面设置有滑槽。

4.根据权利要求2所述的一种更高效率的汽车轮胎搬运装置，其特征在于：所述转动块(24)的表面设置有缺口，且缺口处设置有拨杆，且拨杆和转动盘(26)表面的滑槽相啮合。

5.根据权利要求2所述的一种更高效率的汽车轮胎搬运装置，其特征在于：所述螺纹杆(22)的底端固定连接有伸缩杆，伸缩杆设置有十二个，且呈环状分布在螺纹杆(22)的底端，且伸缩杆的底端滑动设置有滑座，滑座表面设置有半圆状凹槽，且伸缩杆和凹槽相互卡接。

6.根据权利要求1所述的一种更高效率的汽车轮胎搬运装置，其特征在于：所述调节机构(5)包括有固定块(51)，固定块(51)的内部滑动连接有移动杆(52)，移动杆(52)的底端转动连接有立柱(56)，固定块(51)的底端固定连接有转动架(53)，转动架(53)的表面滑动连接有固定环(54)，固定环(54)的表面固定连接有伸缩板(55)。

7.根据权利要求6所述的一种更高效率的汽车轮胎搬运装置，其特征在于：所述移动杆(52)的表面设置有横杆，且固定块(51)的内壁上设置有凹槽，且横杆和凹槽相互卡接。

8.根据权利要求6所述的一种更高效率的汽车轮胎搬运装置，其特征在于：所述转动架(53)是由两根连接棍转动连机的，其中一端与固定块(51)固定连接，另一端与立柱(56)转动连接。

9.根据权利要求6所述的一种更高效率的汽车轮胎搬运装置，其特征在于：所述伸缩板(55)、固定环(54)、转动架(53)和立柱(56)皆设置有两组，且分别位于固定块(51)的两侧。

10.根据权利要求1所述的一种更高效率的汽车轮胎搬运装置，其特征在于：所述伸缩架(7)是由三个伸缩块组成的，且伸缩架(7)的顶端设置为弧形结构，且相邻的两个伸缩块之间有连接棍转动连接。