1.重型商用车发动机缸套与活塞组件磨损试验专用装置，包括底座(1)、护板(8)、缸套(3)和保护罩(2)，所述底座(1)的上端通过第一轴承座转动连接有横轴(13)和套管(24)，其特征在于：所述横轴(13)通过滚动轴承转动连接在套管(24)内，所述横轴(13)的一端穿过套管(24)并连接有传动机构，所述传动机构提供多角度的驱动力，以及不同的驱动距离用于驱动被测试的活塞组件；

所述缸套(3)内设有套筒(22)，所述套筒(22)的一端连接有轴套(16)，所述轴套(16)内通过滚珠轴承转动连接有轴销(15)，所述轴销(15)与传动机构相连，所述套筒(22)内连接有固定机构，所述固定机构用于连接活塞组件，使传动机构驱动活塞组件在缸套(3)内往复运动进行磨损试验；

所述护板(8)活动安装在底座(1)的上端，所述缸套(3)以可拆卸的方式安装在护板(8)上，所述缸套(3)的中心线在同一平面上垂直于横轴(13)的中心线，所述缸套(3)的一端固定连接有气嘴(19)，所述缸套(3)的另一端设有翻边部(18)，所述保护罩(2)固定在底座(1)的上端并开设有安装孔，所述传动机构位于保护罩(2)内，所述底座(1)的上端开设有矩形开口。

2.根据权利要求1所述的重型商用车发动机缸套与活塞组件磨损试验专用装置，其特征在于：所述传动机构包括摆臂(14)和传动臂(20)，所述摆臂(14)的侧壁与横轴(13)的一端固定连接，所述摆臂(14)的下端通过滚针轴承转动连接有传动轴，所述传动轴的一端固定连接有第一齿轮(27)，所述传动臂(20)的一端下侧与传动轴的一端固定连接，所述传动臂(20)的另一端上侧与轴销(15)的一端固定连接，所述轴销(15)与横轴(13)同轴心，所述摆臂(14)的一侧通过第二轴承座转动连接有连接轴，所述连接轴的两端分别固定连接有第二齿轮(26)和第三齿轮(25)，所述第一齿轮(27)与第二齿轮(26)啮合，所述第三齿轮(25)的一侧啮合有齿圈(12)，所述齿圈(12)与套管(24)同轴心固定连接；

所述底座(1)的上端固定连接有两个电机(9)，两个所述电机(9)的输出端均固定连接有蜗杆(28)，所述横轴(13)的轴壁上固定连接有第一蜗轮(10)，所述套管(24)的管壁上固定连接有第二蜗轮(11)，所述第一蜗轮(10)和第二蜗轮(11)分别与两个电机(9)上的蜗杆(28)啮合。

3.根据权利要求1所述的重型商用车发动机缸套与活塞组件磨损试验专用装置，其特征在于：所述固定机构包括定位环(32)，所述定位环(32)套接在套筒(22)内并固定连接有定位块(33)，所述套筒(22)的一端设有束口部并固定连接有固定块(34)，所述固定块(34)和定位块(33)均通过螺纹孔共同螺纹连接有双向丝杆(29)，所述定位环(32)远离定位块(33)的一端对称开设有两个限位槽(35)，所述套筒(22)的侧壁通过定位孔套接有两个定位销(23)，两个所述定位销(23)的侧壁均固定连接有卡块(31)，所述卡块(31)与限位槽(35)相配合；

所述套筒(22)的侧壁通过连接轴转动连接有两个传动杆(21)，两个所述传动杆(21)远离套筒(22)的一端共同固定连接有连接件(17)，所述连接件(17)的一端轴套(16)的侧壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的重型商用车发动机缸套与活塞组件磨损试验专用装置，其特征在于：两个所述定位销(23)相对的一端均开设有盲孔，两个所述盲孔内共同固定连接有弹簧(30)，所述卡块(31)的一端为弧形结构并与套筒(22)的内壁相接触。

5.根据权利要求1所述的重型商用车发动机缸套与活塞组件磨损试验专用装置，其特征在于：所述底座(1)的上端固定连接有两个导向杆(7)，两个所述导向杆(7)的杆壁上均开设有平面，所述导向杆(7)的杆壁上套接有两个导向套(5)，两个所述导向套(5)的侧壁均螺纹连接有手拧螺栓(6)，所述导向套(5)的侧壁与护板(8)的侧壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的重型商用车发动机缸套与活塞组件磨损试验专用装置，其特征在于：所述护板(8)的边缘处开设有多个直角缺口，多个所述直角缺口内均卡接有(4)固定板，所述固定板(4)的侧壁通过圆孔套接有固定螺栓，所述固定螺栓螺纹连接有螺母，且螺母的上端与直角缺口的侧壁平行，所述螺母与护板(8)的侧壁固定连接。