1.一种汽车火花塞的高压帽，包括本体（1），本体（1）设有空腔，其特征在于：空腔内壁设有垂直散热通道（15），垂直散热通道（15）内壁设有螺纹结构方便点火后的高温气体排出；本体（1）两端分别为第一接口（11）和第二接口（12），第一接口（11）与高压线连接，第二接口（12）与燃烧室连通，第一接口（11）设有导电帽（21），第二接口（12）固定有螺钉（23），导电帽（21）与螺钉（23）之间设有弹簧（22），高压线与导电帽（21）作用时产生的压力能够使得弹簧（22）收缩；在本体（1）外壁上设有移动绝缘套（13），移动绝缘套（13）能够遮挡本体（1）上的水平散热通风孔（14）确保高压帽的绝缘性，移动绝缘套（13）能够沿着本体（1）轴向移动，从而使得水平散热通风孔（14）与外界连通将高温气体排出；移动绝缘套（13）通过连接件（24）与弹簧（22）连接，移动绝缘套（13）利用高压线与导电帽（21）作用时产生的压力能够沿着本体（1）轴向移动；移动绝缘套（13）通过弹簧（22）的弹力进行复位；本体（1）设有通行孔，通行孔长度大于连接件（24）厚度使得连接件（24）位于该通行孔中移动，连接件（24）一端与移动绝缘套（13）连接，连接件（24）另一端与弹簧（22）连接；垂直散热通道（15）与水平散热通风孔（14）连通。

2.根据权利要求1所述的汽车火花塞的高压帽，其特征在于：通行孔的孔壁上设有复位弹簧（25），水平散热通风孔（14）开启时，复位弹簧（25）被连接件（24）挤压；水平散热通风孔（14）关闭时，复位弹簧（25）伸展将连接件（24）复位。

3.根据权利要求1或2所述的汽车火花塞的高压帽，其特征在于：移动绝缘套（13）设有传感器，传感器记录移动绝缘套（13）移动次数，如果单位时间内，传感器记录的次数少于火花塞点火次数超过设定值时，表明移动绝缘套（13）出现故障或与本体（1）进行粘连，传感器通过控制器进行报警或提示。

4.根据权利要求3所述的汽车火花塞的高压帽，其特征在于：本体（1）为橡胶材质。