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专利号: 2022105720639
申请人: 内江师范学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 测量;测试
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种道路路面平整度检测装置,包括框架板(1)、转动轴(2)、滚轮(3)、清洁组件(4)、标记组件(5)、记录组件(6)和推扶手(7),其特征在于:所述框架板(1)数目为二且前后对称设置,两个所述框架板(1)之间左右对称设置有两个转动轴(2),转动轴(2)两端贯穿框架板(1)并固定连接有滚轮(3),所述框架板(1)的右端安装有清洁组件(4),两个框架板(1)之间安装有标记组件(5),所述标记组件(5)的左侧安装有记录组件(6),两个框架板(1)相背面上共同固定安装有推扶手(7),其中:所述标记组件(5)包括滑动板(51)、固定机构(52)、伸缩弹簧(53)、连接杆(54)、耐磨钢珠(55)、记录笔(56)、限位机构(57)、标记筒(58)、装载板(59)和封盖(50),两个所述框架板(1)相对面上侧滑动连接有滑动板(51),滑动板(51)前后两端固定连接有(52),所述滑动板(51)的下端面从前到后均匀固定安装有伸缩弹簧(53),伸缩弹簧(53)远离滑动板(51)的一端固定连接有连接杆(54),连接杆(54)下端固定连接有耐磨钢珠(55),耐磨钢珠(55)的直径大小与标记筒(58)下端面开口直径大小相同,连接杆(54)外表面左端固定连接有记录笔(56),连接杆(54)外表面右端开设有限位孔,所述连接杆(54)右侧设置有限位机构(57),限位机构(57)固定连接在两个框架板(1)相对面上,所述连接杆(54)的外部套设有标记筒(58),标记筒(58)由一段圆筒和一端圆锥筒组成,所有标记筒(58)左端面共同固定连接有装载板(59),装载板(59)前后两端分别固定连接在两个框架板(1)相对面上,标记筒(58)的上端面卡接有封盖(59),封盖(59)中部靠近连接杆(54)的位置固定连接有油封。

2.根据权利要求1所述的一种道路路面平整度检测装置,其特征在于:所述记录组件(6)包括固定板(61)、滚柱(62)、收卷辊(63)、放卷辊(64)、一号主锥齿轮(65)、一号副锥齿轮(66)和记录纸(67),两个所述框架板(1)相对面上均固定连接有固定板(61),两个所述固定板(61)上端面均转动连接有滚柱(62),位于前侧的固定板(61)上转动连接有收卷辊(63),位于后侧的固定板(61)上转动连接有放卷辊(64),位于左侧的转动轴(2)上固定连接有一号主锥齿轮(65),一号主锥齿轮(65)啮合一号副锥齿轮(66),一号副锥齿轮(66)上的传动杆贯穿固定板(61)固定连接在收卷辊(63)的下端面,放卷辊(64)外部缠绕有记录纸(67)。

3.根据权利要求1所述的一种道路路面平整度检测装置,其特征在于:所述清洁组件(4)包括锥齿轮二号主锥齿轮(41)、二号副锥齿轮(42)、圆柱毛刷(43)、连轴杆(44)、L型杆(45)、横臂杆(46)和调节机构(47),位于框架板(1)右侧的所述转动轴(2)上固定连接有两个二号主锥齿轮(41),二号主锥齿轮(41)啮合二号副锥齿轮(42),二号副锥齿轮(42)上的传动轴右端通过万向轴连接有圆柱毛刷(43),两个所述圆柱毛刷(43)远离二号副锥齿轮(42)的一端均通过万向轴共同连接有连轴杆(44),连轴杆(44)上端面固定连接有L型杆(45),L型杆(45)水平段左端固定连接有横臂杆(46),横臂杆(46)前后两端分别滑动连接在两个所述框架板(1)的相对面上,所述横臂杆(46)的前后端面均安转有调节机构(47)。

4.根据权利要求1所述的一种道路路面平整度检测装置,其特征在于:所述限位机构(57)包括限位条(571)、滑动条(572)、螺纹杆(573)、轮盘(574)、支撑杆(575)和限位杆(576),两个所述框架板(1)相对面之间固定连接有限位条(571),限位条(571)内部开设有方型孔,方型孔的左侧内壁上均匀开设有滑动孔,滑动孔与连接杆(54)上的限位孔一一对应,方型孔的右侧内壁上滑动连接有滑动条(572),滑动条(572)内部螺纹连接有螺纹杆(573),螺纹杆(573)后端转动连接在位于后侧的框架板(1)的前端面,螺纹杆(573)前端贯穿位于前侧的框架板(1)并固定连接有轮盘(574),所述滑动条(572)的左端面铰接有支撑杆(575),所述滑动孔内滑动连接有限位杆(576),限位杆(576)的右端与支撑杆(575)的左端铰接配合。

5.根据权利要求1所述的一种道路路面平整度检测装置,其特征在于:所述固定机构(52)包括滑动螺柱(521)和螺母(522),两个所述框架板(1)的相对面上开设有调节通孔,所述滑动板(51)的前后两端均固定连接有滑动螺柱(521),滑动螺柱(521)贯穿框架板(1)并与调节通孔滑动配合,滑动螺柱(521)上远离滑动板(51)的一侧螺纹连接有螺母(522)。

6.根据权利要求3所述的一种道路路面平整度检测装置,其特征在于:所述调节机构(47)包括调节块(471)、止动块(472)、调节弹簧(473)、复位块(474)和棘齿条(475),两个所述框架板(1)相对面上均开设有弧形孔,所述横臂杆(46)前后两端通过滑柱固定连接有调节块(471),滑柱滑动连接在弧形孔内,调节块(471)圆周面上开设有调节孔,调节孔内滑动连接有止动块(472),止动块(472)与调节孔内壁之间固定连接有调节弹簧(473),两个调节块(471)相背的端面上开设有复位孔,复位孔与调节孔相通,两个所述止动块(472)相背的端面上固定连接有复位块(474),复位块(474)滑动连接在复位孔内,两个所述框架板(1)相背的端面上固定连接有棘齿条(475),棘齿条(475)位于调节块(471)上方。

7.根据权利要求2所述的一种道路路面平整度检测装置,其特征在于:每个所述连接杆(54)上连接的记录笔(56)的颜色不同。

8.根据权利要求3所述的一种道路路面平整度检测装置,其特征在于:所述圆柱毛刷(43)上的刷毛从端部到根部越来越粗。