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专利号: 2022106015611
申请人: 胡雷锋
专利类型:发明专利
专利状态:授权未缴费
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-05-27
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种桥梁限位缓冲装置,其特征在于,包括一个圆筒(1)和一个圆柱(2),圆柱(2)右端从圆筒(1)左端同轴穿入圆筒(1)内且可轴向滑动,圆筒(1)的内径大于圆柱(2)的外径,圆筒(1)右端和圆柱(2)左端之间安装有第一弹簧(3);圆柱(2)的左端设有底座(4),底座(4)的右端开有盲孔(5),圆柱(2)的左端伸入盲孔(5)内且盲孔(5)的直径大于圆柱(2)的直径,盲孔(5)侧壁的顶部和底部各开有一个竖孔(6),圆柱(2)的侧壁上固定有两个导柱(7),两个导柱(7)对应穿入两个竖孔(6)内且可沿孔滑动,每个导柱(7)上安装有一个第二弹簧(8),在两个第二弹簧(8)的作用下,圆柱(2)与盲孔(5)以及圆筒(1)同轴;圆筒(1)的内壁上固定有环形挡圈(9),圆柱(2)的外壁上开有若干沿轴向均布的环形槽(10),圆柱(2)与圆筒(1)同轴时,圆柱(2)从环形挡圈(9)内穿过不与环形挡圈(9)接触,当圆柱(2)相对于圆筒(1)偏心时,环形挡圈(9)会切入环形槽(10)内从而将圆柱(2)轴向限位;

还包括第一抬升单元和第二抬升单元:第一抬升单元包括同轴固定在圆柱(2)右端的小端朝右的锥形头(11),和一个安装在圆筒(1)内第一惯性块(12),第一惯性块(12)位于锥形头(11)右侧且可沿圆筒(1)轴向移动,第一惯性块(12)的左端开有一个与锥形头(11)适配的第一锥形孔(13),且第一锥形孔(13)相对于锥形头(11)向上偏心;第二抬升单元包括一个第二惯性块(14)和第二锥形孔(15),第二锥形孔(15)在圆筒(1)左端一体加工而成且小端朝右,第二惯性块(14)为与第二锥形孔(15)适配的锥形,第二惯性块(14)穿设在圆柱(2)上且可轴向滑动,第二惯性块(14)位于第二锥形孔(15)左侧且相对于第二锥形孔(15)向下偏心。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁限位缓冲装置,其特征在于,所述的环形挡圈(9)沿轴向均布有多个,且环形挡圈(9)的间距与环形槽(10)的间距相同,或环形挡圈(9)的间距是环形槽(10)间距的整数倍。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁限位缓冲装置,其特征在于,所述的圆柱(2)的左端以及圆筒(1)的右端均安装有强力缓冲件(16)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁限位缓冲装置,其特征在于,所述的圆筒(1)的内壁上开有轴向的滑槽(17),第一惯性块(12)的外壁上固定有滑块(18),滑块(18)置于滑槽(17)内且可沿槽滑动。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁限位缓冲装置,其特征在于,所述的第一惯性块(12)与圆柱(2)右端之间连接有第一拉绳(19)。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁限位缓冲装置,其特征在于,所述的第二惯性块(14)与圆筒(1)左端之间连接有第二拉绳(20)。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁限位缓冲装置,其特征在于,所述的环形挡圈(9)的截面和环形槽(10)的截面均为尖角形,且相邻的环形槽(10)之间无间隔布置或以极小间隔布置。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁限位缓冲装置,其特征在于,所述的环形挡圈(9)和环形槽(10)的侧面斜度满足斜面自锁条件。