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专利号: 2022106561428
申请人: 江苏海迪威液压有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 船舶或其他水上船只;与船有关的设备
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种船舶抛锚限速装置,包括支撑箱(1)和升降轨道(10),所述升降轨道(10)固定安装在船体的侧边,其特征在于:所述支撑箱(1)的内部右侧活动安装有限位右轮(2),所述支撑箱(1)的内部左侧活动安装有限位左轮(3),所述限位右轮(2)和限位左轮(3)之间的间隙与锚链(4)活动卡接,所述限位右轮(2)的背面中心和限位左轮(3)的正面中心均固定安装有传动轴管(5),所述传动轴管(5)与支撑箱(1)活动套接,所述传动轴管(5)的外部固定安装有限速叶轮(6),所述支撑箱(1)的左侧固定安装有支撑板(7),所述支撑板(7)上通过固定轴活动铰接有支撑杆(8),所述支撑杆(8)的左端固定安装有活动板(11),所述活动板(11)与升降轨道(10)活动卡接,所述活动板(11)的上表面和支撑箱(1)的右侧面均固定连接有升降钢绳(12);

所述限速叶轮(6)的内部活动安装有伸出叶轮(14),所述伸出叶轮(14)的内部均匀活动安装有活动叶片(15),所述伸出叶轮(14)的内部均匀活动安装有弹簧(16),所述弹簧(16)的两端分别与伸出叶轮(14)和活动叶片(15)固定连接;

所述支撑板(7)上且位于支撑杆(8)的后方通过固定轴活动套接有液压伸缩杆(9),所述液压伸缩杆(9)伸出轴的轴端与支撑杆(8)的左端侧壁通过轴铰接,所述传动轴管(5)的内部活动套接有抵推活塞杆(13),所述抵推活塞杆(13)的一端与伸出叶轮(14)固定连接,所述支撑箱(1)的背部固定连接有传输管(18),位于限位左轮(3)前部的所述传动轴管(5)通过限位左轮(3)的中心轴与传输管(18)连通,位于限位右轮(2)背部的所述传动轴管(5)上均匀开设有进油孔(19),且与传输管(18)连通,所述支撑箱(1)上固定连接有与传输管(18)连通的液压油管(17),所述液压油管(17)的另一端与液压伸缩杆(9)的内腔连通。

2.根据权利要求1所述的一种船舶抛锚限速装置,其特征在于:所述液压伸缩杆(9)的右端通过液压油管固定连通有液压泵。

3.根据权利要求1所述的一种船舶抛锚限速装置,其特征在于:所述锚链(4)与伸出叶轮(14)均呈十字形。

4.根据权利要求1所述的一种船舶抛锚限速装置,其特征在于:所述支撑箱(1)分为左右两个部分,所述支撑箱(1)的左右两个部分通过销轴活动连接。