1.一种船舶停泊用减震装置，包括：安装台，所述安装台设置于岸口上，所述安装台用于辅助船体停靠，其特征在于，所述船舶停泊用减震装置还包括：第一槽体和第二槽体，分别开设于所述安装台顶端和两侧，所述第一槽体内部设置有缓冲控制组件，所述缓冲控制组件用于对船体的冲击进行缓冲和回弹；

侧部缓震组件，安装在所述第二槽体内部，在船体进入到安装台内部后，所述侧部缓震组件用于防止船体发生晃动和碰撞；

连动控制组件，安装在所述安装台内部，在船体进入到安装台中并与缓冲控制组件相接触后，用于自动驱动所述侧部缓震组件运转。

2.根据权利要求1所述的船舶停泊用减震装置，其特征在于，所述缓冲控制组件包括：导向套柱，安装在所述第一槽体内部，所述导向套柱内部滑动设置有导向套板，所述导向套板上滑动连接有主控柱；

缓冲板，安装在所述主控柱一端，所述主控柱上套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧设置于所述导向套板与缓冲板之间；

弹力调节组件，安装在所述第一槽体内部，用于调整缓冲弹簧对缓冲板的弹性支撑力度。

3.根据权利要求2所述的船舶停泊用减震装置，其特征在于，所述弹力调节组件包括：控制电机，安装在所述第一槽体内部，所述控制电机的输出端连接有螺纹轴；

螺纹套环，安装在所述导向套板上，所述螺纹套环与所述螺纹轴螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的船舶停泊用减震装置，其特征在于，所述侧部缓震组件包括：第一弹簧，安装在所述第二槽体内部，所述第一弹簧一端安装有缓冲气箱；

主电机，安装在所述第二槽体一侧，所述主电机的输出端连接有第一齿轮；

第一齿板，安装在所述缓冲气箱一侧，所述第一齿板与第一齿轮相互配合；

缓冲柱，滑动连接在所述缓冲气箱一侧，所述缓冲柱一端安装有碰撞板，所述缓冲柱另一端安装有气压板，所述气压板与所述缓冲气箱相互配合。

5.根据权利要求4所述的船舶停泊用减震装置，其特征在于，所述连动控制组件包括：滑槽，安装在所述安装台侧部，所述滑槽内部安装有滑块，所述滑块与缓冲板两端相连接；

转盘，转动连接在所述安装台内部，所述转盘侧部安装有推动柱，所述推动柱与所述滑块相互配合；

卡位组件，安装在所述第二槽体侧部，所述卡位组件用于限制所述缓冲气箱的位置。

6.根据权利要求5所述的船舶停泊用减震装置，其特征在于，所述卡位组件包括：第二齿轮，转动连接在所述安装台内部，所述第二齿轮与转盘之间套设有传输带；

第二齿板，滑动设置在所述安装台内部，所述缓冲气箱一侧设置有卡槽，所述卡槽与所述第二齿板相互配合。

7.根据权利要求1所述的船舶停泊用减震装置，其特征在于，所述安装台上转动设置有收卷盘，所述收卷盘上连接有收卷绳，所述收卷绳上滑动设置有卡块，所述收卷绳和卡块均与船体相互配合。