1.一种电动车铅蓄电池极板组的自动组装装置，其特征在于，包括：

预装部（2），包括可升降调节的座板（201）和设置在座板（201）上呈蛇形往复弯折的预装板（205），预装板（205）形成若干个卡嵌槽（205a）；和位于槽底且沿卡嵌槽长度方向延伸的阻挡件（205c），还包括与预装板（205）铰接的耳板（205b），耳板（205b）与槽底通过对应设置的连接结构实现紧固或分离；在极板组安装之前耳板转过一定的角度并露出卡嵌槽的槽口，在极板组安装完成后耳板贴合并压紧极板组，通过与预装板连接固定可实现对极板组的紧固；

装配部，包括用于紧固耳板（205b）与槽底的紧固结构，和用于平移极板组的转运机构（3），还包括用于调整电池壳体（12）与耳板（205b）对正的夹持机构（4）；

若干运输部，分别用于运输正极板、负极板和隔板，运输部包括输送机（5）、输送机（5）尾部的承接机构（7）和拨动机构（6），正极板、负极板和隔板通过输送机（5）上到承接机构（7）后对正卡嵌槽（205a），并通过拨动机构（6）平移至卡嵌槽（205a）内；

机体（1），所述的预装部（2）、装配部和运输部均与机体（1）连接配合。

2.根据权利要求1所述的电动车铅蓄电池极板组的自动组装装置，其特征在于：所述的连接结构包括设置于预装板（205）的槽底外表面用于连接耳板（205b）的盲孔，和耳板（205b）上与盲孔对应设置的通孔，通孔与盲孔通过紧固件使预装板（205）与耳板（205b）连接紧固或分离。

3.根据权利要求1所述的电动车铅蓄电池极板组的自动组装装置，其特征在于：所述的转运机构（3）包括用于提升和携带极板组的吊臂组件（303），还包括与吊臂组件（303）配合的平移组件，平移组件带动吊臂组件（303）移动至电池壳体（12）并使极板组与电池壳体（12）完成固定配合。

4.根据权利要求3所述的电动车铅蓄电池极板组的自动组装装置，其特征在于：所述的吊臂组件（303）包括向下翻转和延伸的吊臂，吊臂上设置有吊槽，且吊臂向下翻转至竖直后贴合预装板（205）上的极板组与耳板（205b），吊槽卡入耳板（205b）侧面设置的吊脚（205d）并将极板组吊升。

5.根据权利要求3所述的电动车铅蓄电池极板组的自动组装装置，其特征在于：所述的吊臂组件（303）包括向下翻转和延伸的吊臂，吊臂上设置有托板，且吊臂向下翻转至竖直后贴合预装板（205）上的极板组，托板伸入设置于预装板（205）上下表面的凹槽并将极板组托升。

6.根据权利要求1所述的电动车铅蓄电池极板组的自动组装装置，其特征在于：所述的夹持机构（4）包括相对开合的一组夹板（405），和用于推动夹板（405）前移和后退的推移件（404），还包括连接并调整推移件（404）高度的升降件（402）。

7.根据权利要求1或3 6中任一项所述的电动车铅蓄电池极板组的自动组装装置，其特~

征在于：所述的机体（1）上设置有一组并行的水平承托板（11），并在承托板之间预留间隙以配合转运机构（3）移动极板组。

8.根据权利要求1所述的电动车铅蓄电池极板组的自动组装装置，其特征在于：所述的运输部包括位于预装板（205）一侧的正极板输送机（5）和负极板输送机（5），正极板输送机（5）和负极板输送机（5）共用一套承接机构（7）和拨动机构（6）；和位于预装板（205）另一侧的隔板输送机（5），隔板输送机（5）单独设置一套承接机构（7）和拨动机构（6）；预装板（205）两侧的承接机构（7）上下错位以实现两侧拨动机构（6）同时运作。

9.根据权利要求8所述的电动车铅蓄电池极板组的自动组装装置，其特征在于：所述的承接机构（7）包括一用于承接正极板、负极板和隔板的承接面（701），并设置有一用于辅助正极板、负极板和隔板对正卡嵌槽（205a）的限位引导板（702），限位引导板（702）贴合正极板、负极板或隔板的侧边并将其引导至卡嵌槽（205a）的槽口。

10.根据权利要求1、8或9所述的电动车铅蓄电池极板组的自动组装装置，其特征在于：

所述的拨动机构（6）包括伸缩部（602）和推杆（601），伸缩部（602）的前端连接并带动推杆（601）前后平移，将正极板、负极板和隔板推入卡嵌槽（205a）。