1.一种船舶防倾斜自动检测装置，其特征在于：所述船舶防倾斜自动检测装置包括：

船舶本体（1），船舶本体（1）的表面开设有放置槽（2），放置槽（2）的表面设置有推动块（4），放置槽（2）的表面设置有固定块（13）；

推板（18），设于固定块（13）的表面，推板（18）与推动块（4）接触，且推动块（4）的一端与固定块（13）接触，固定块（13）的表面设置有船舶防倾斜自动检测装置本体（15）；船舶本体（1）的表面开设有连接槽（3）和搭放槽（5）,连接槽（3）设置有两组，两组连接槽（3）关于搭放槽（5）的中心对称分布，且放置槽（2）与连接槽（3）贯通，放置槽（2）设置有两组，两组放置槽（2）关于搭放槽（5）的中心对称分布，且推动块（4）滑动连接在连接槽（3）的表面；所述船舶本体（1）的表面开设有卡槽（6）,卡槽（6）与连接槽（3）贯通，卡槽（6）的表面设置有顶板（7）,且顶持板（16）位于卡槽（6）内，顶持板（16）设于固定块（13）的表面；

所述顶持板（16）呈“L”字形板状结构，且顶持板（16）的一侧板位于卡槽（6）的表面，固定块（13）的表面设置有连接板（17），且推板（18）固定在连接板（17）的表面；固定槽（8）开设于船舶本体（1）的表面；固定槽（8）呈方形槽体结构，固定槽（8）的表面插接有限位板（11），限位板（11）的一端位于放置槽（2）内，且限位板（11）的一端位于限位槽（14）内，限位槽（14）开设于固定块（13）的表面，位于固定槽（8）内限位板（11）的一端表面设置有卡板（12），且位于固定槽（8）内限位板（11）的一端设置有圆弧面。

2.根据权利要求1所述的一种船舶防倾斜自动检测装置，其特征在于：所述推板（18）的表面设置有斜面，连接板（17）位于搭放槽（5）的表面，且船舶本体（1）的表面设置有定位杆（9）,定位杆（9）设置有两组，两组定位杆（9）关于固定槽（8）的中心对称分布。

3.根据权利要求2所述的一种船舶防倾斜自动检测装置，其特征在于：所述固定槽（8）的表面设置有辅助板（19）,辅助板（19）呈“T”字形板状结构，辅助板（19）的表面开设有导向孔（20）,定位杆（9）穿过导向孔（20），且船舶本体（1）与辅助板（19）的表面之间设置有弹簧（10）,弹簧（10）套设在定位杆（9）的表面。

4.根据权利要求3所述的一种船舶防倾斜自动检测装置，其特征在于：所述辅助板（19）的表面开设有定位孔（21）和限位口（22）,定位孔（21）与限位口（22）相贯通，且限位口（22）设置有两组，两组限位口（22）关于定位孔（21）的中心对称分布，定位孔（21）的表面插接有转动杆（23）。

5.根据权利要求4所述的一种船舶防倾斜自动检测装置，其特征在于：所述转动杆（23）呈圆形柱体结构，转动杆（23）的表面开设有收纳槽（24）,收纳槽（24）呈方形通槽结构，收纳槽（24）的表面设置有挡板一（25），挡板一（25）设置有两组，两组挡板一（25）关于收纳槽（24）的中心对称分布。

6.根据权利要求5所述的一种船舶防倾斜自动检测装置，其特征在于：所述收纳槽（24）的表面设置有卡块（26）,卡块（26）的表面设置有挡板二（27），且挡板二（27）位于收纳槽（24）内，卡块（26）设置有两组，两组卡块（26）之间设置有弹力板（28），弹力板（28）呈弧形板状结构，且卡块（26）的一端位于固定槽（8）表面与之对应的槽内。