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专利号: 2022108291495
申请人: 淮阴工学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-06-18
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种脚踏式电动车防滑脚踏装置,其特征在于:包括中轴(1)、联轴器(2)、曲柄机构(3)、折叠机构(4)、脚踏机构(5)及用于限制中轴(1)转动的限位机构(6);所述曲柄机构(3)通过联轴器(2)连接于中轴(1)的两端,曲柄机构(3)在中轴(1)的两端呈轴对称分布,或曲柄机构(3)在中轴(1)的两端呈中心对称分布;所述折叠机构(4)连接于曲柄机构(3)的一端,脚踏机构(5)连接于折叠机构(4)的一端;所述脚踏机构(5)上设有脚踏板(501),折叠机构(4)驱动脚踏板(501)呈水平状态或竖直状态,脚踏板(501)内转动连接有防滑轮(502);

所述限位机构(6)一端连接于中轴(1)上,另一端连接于脚踏式电动车的车架上;

所述曲柄机构(3)包括基座(301)及曲柄体(302);所述中轴(1)的两端连接有支撑轴(101),连接套(102)滑动连接有支撑轴(101),连接套(102)内设有内螺纹,且支撑轴(101)上螺纹配合有防止连接套(102)脱落的挡环(103);所述联轴器(2)呈正六棱柱状,支撑轴(101)的一端连接有正六棱柱状的连接轴,联轴器(2)内部设有与连接轴适配的正六棱柱状的连接槽(201),联轴器(2)通过连接槽(201)插接于连接槽(201)中,且联轴器(2)的一端连接有圆环(204),圆环(204)的外壁设有外螺纹,连接套(102)螺纹配合于圆环(204);所述联轴器(2)另一端连接有正六棱柱状的扭力轴(202),基座(301)上设有正六边形的连接孔,基座(301)通过连接孔插接于扭力轴(202)上,且扭力轴(202)的一端连接有防止基座(301)脱落的锁紧螺栓A(203);

所述折叠机构(4)包括连接架(401)及滑块(402);所述曲柄体(302)上竖向设有滑槽(303),滑块(402)滑动连接于滑槽(303)中;所述滑块(402)的底端连接有夹板(403),夹板(403)底端之间连接有圆柱销(404);所述连接架(401)铰接于曲柄体(302)的底端,连接架(401)的侧部连接有倾斜设置的第一卡板(405),第一卡板(405)上设有长腰型滑孔(406),圆柱销(404)滑动连接于滑孔(406)中。

2.如权利要求1所述的一种脚踏式电动车防滑脚踏装置,其特征在于:所述曲柄体(302)的外侧连接有锁块(304),锁块(304)上设有锁孔(305),锁块(304)的侧部螺纹配合有锁紧螺栓B(306),锁紧螺栓B(306)的一端可伸入锁孔(305)中;所述滑块(402)的顶端连接有锥形柱(407),滑块(402)向上移动至极限位置时,锥形柱(407)插入至锁孔(305)中。

3.如权利要求2所述的一种脚踏式电动车防滑脚踏装置,其特征在于:所述曲柄体(302)底部四周连接有圆杆构成的矩形架(307),第一卡板(405)上设有第一卡口(408),当锥形柱(407)插入锁孔(305)时,第一卡口(408)卡置于矩形架(307)上;所述滑块(402)的前后两侧铰接有第二卡板(409),第二卡板(409)的顶部连接有扳手(410),第二卡板(409)的底部设有第二卡口(411);所述滑块(402)下移至极限位置时,拉动扳手(410)以使第二卡口(411)卡接于矩形架(307)。

4.如权利要求3所述的一种脚踏式电动车防滑脚踏装置,其特征在于:所述脚踏板(501)呈U字形,脚踏板(501)的顶端连接有轴承座(503),旋转轴(504)转动连接于轴承座(503)内的轴承,且旋转轴(504)的顶端连接于连接架(401)底端的支座(412)上。

5.如权利要求4所述的一种脚踏式电动车防滑脚踏装置,其特征在于:所述脚踏板(501)内侧连接有导向管(505),导向管(505)中滑动连接有伸缩杆(506),升缩杆的底端连接有轮架(507),防滑轮(502)转动连接于轮架(507)上,轮架(507)与脚踏板(501)之间的伸缩杆(506)、导向管(505)外壁套设有弹簧(508)。

6.如权利要求5所述的一种脚踏式电动车防滑脚踏装置,其特征在于:所述脚踏板(501)上设有U形槽(509),防滑轮(502)的轮轴向两侧延伸,且防滑轮(502)的轮轴滑动连接于U形槽(509)中。

7.如权利要求1所述的一种脚踏式电动车防滑脚踏装置,其特征在于:所述限位机构(6)包括第三卡板(601)及限位杆(602);所述第三卡板(601)的一端铰接于基座(301)外侧,限位杆(602)连接于锁套(603)上,第三卡板(601)上设有第三卡口(604),第三卡口(604)可卡接于限位杆(602)上。