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专利号: 2022108395352
申请人: 深圳华粤城市建设工程设计有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-02-26
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种市政公路用噪音隔绝装置,包括有隔音块(1)、隔音板(2)、防护壳(4)和吸音棉(5),隔音块(1)共两块,隔音块(1)内后侧均固接有隔音板(2),隔音块(1)内左右两侧都均匀开有六个吸音孔(3),隔音块(1)左右两侧均连接有防护壳(4),防护壳(4)内均连接有吸音棉(5),吸音棉(5)均能够挡住相近的吸音孔(3),其特征是:还包括有缓冲机构(6)、移动机构(7)、支撑机构(8)和拉动机构(9),隔音块(1)前侧设有缓冲机构(6),隔音块(1)底部设有移动机构(7),隔音块(1)后侧设有支撑机构(8),隔音块(1)顶部设有拉动机构(9);

支撑机构(8)包括有支撑壳(80)、导向块(81)、滑块(82)、回位弹簧(83)、连接块(84)、支撑板(85)、缓冲板(87)和缓冲弹簧(88),左侧的两块防护壳(4)左右两侧之间与右侧的两块防护壳(4)左右两侧之间均连接有支撑壳(80),隔音块(1)后壁均左右对称固接有导向块(81),左侧的两块导向块(81)之间与右侧的两块导向块(81)之间均滑动式设有滑块(82),滑块(82)左右两侧与相近的导向块(81)内部之间均连接有回位弹簧(83),滑块(82)后壁左右两侧均固接有连接块(84),左侧的两块连接块(84)之间与右侧的两块连接块(84)之间均转动式设有支撑板(85),支撑板(85)均与相近的支撑壳(80)接触,支撑板(85)底部均滑动式设有缓冲板(87),缓冲板(87)左右两侧与相近的支撑板(85)之间均连接有缓冲弹簧(88),缓冲板(87)的左右两侧与支撑板(85)的左右两侧上均开有固定槽(86);

拉动机构(9)包括有拉绳(90)、限位块(91)、导向壳(92)、转动环(93)、绕线轮(94)、棘齿轮(95)、卡杆(96)、卡块(97)、螺旋弹簧(98)、复位弹簧(99)、楔形环(910)、压杆(911)和连接环(912),隔音块(1)后侧上部均固接有限位块(91),隔音块(1)顶部中间均固接有导向壳(92),导向壳(92)内底部均转动式设有绕线轮(94),绕线轮(94)上均绕有拉绳(90),拉绳(90)尾端均穿过相近的导向壳(92)与相近的限位块(91),进而与相近的滑块(82)相连,绕线轮(94)顶部均连接有棘齿轮(95),棘齿轮(95)顶部均固接有卡杆(96),导向壳(92)内下部左右两侧均滑动式固定连接有卡块(97),卡块(97)与相近的导向壳(92)内部之间均连接有螺旋弹簧(98),导向壳(92)内上部滑动式设有转动环(93),转动环(93)均与相近的卡杆(96)卡接,导向壳(92)内上部均转动式设有连接环(912),连接环(912)均与相近的转动环(93)滑动式相连,转动环(93)下部与相近的连接环(912)之间均连接有复位弹簧(99),导向壳(92)内下部均滑动式设有楔形环(910),楔形环(910)均与相近的两块卡块(97)接触,楔形环(910)均与相近的转动环(93)下部相连,转动环(93)内上部均转动式设有压杆(911)。

2.按照权利要求1所述的一种市政公路用噪音隔绝装置,其特征是:缓冲机构(6)包括有隔音棉(60)、导向杆(61)和回力弹簧(62),隔音板(2)上都均匀滑动式设有四根导向杆(61),导向杆(61)与相近的隔音块(1)内后壁之间均连接有回力弹簧(62),左侧的四根导向杆(61)前壁之间与右侧的四根导向杆(61)前壁之间均连接有能够消除噪音的隔音棉(60),隔音棉(60)均能够沿着相近的隔音块(1)滑动。

3.按照权利要求2所述的一种市政公路用噪音隔绝装置,其特征是:移动机构(7)包括有底板(70)和万向轮(71),隔音块(1)底部均固接有底板(70),底板(70)底部左右两侧均前后对称转动式设有万向轮(71)。

4.按照权利要求3所述的一种市政公路用噪音隔绝装置,其特征是:还包括有能够使支撑板(85)转动的撑开机构(10),撑开机构(10)包括有连接杆(100)、楔形架(101)和扭力弹簧(102),隔音块(1)后侧下部均固定连接有楔形架(101),支撑板(85)上部左右两侧均连接有连接杆(100),连接杆(100)向下移动均能够与相近的楔形架(101)接触,支撑板(85)左右两侧与相近的连接块(84)之间均连接有两根扭力弹簧(102)。

5.按照权利要求4所述的一种市政公路用噪音隔绝装置,其特征是:还包括有能够将隔音块(1)之间相互固定的固定机构(11),固定机构(11)包括有第一固定架(110)、第一螺杆(111)、第二固定架(112)和第二螺杆(113),隔音块(1)顶部左侧均固定连接有第一固定架(110),第一固定架(110)上部均螺纹式设有第一螺杆(111),隔音块(1)顶部右侧均固定连接有第二固定架(112),第二固定架(112)上部均螺纹式设有第二螺杆(113),第一固定架(110)均能够与第二固定架(112)和第二螺杆(113)卡接,第二固定架(112)均能够与第一固定架(110)和第一螺杆(111)卡接。

6.按照权利要求5所述的一种市政公路用噪音隔绝装置,其特征是:还包括有照明灯

(12),隔音块(1)前壁上部左右两侧均安装有照明灯(12)。

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