1.一种新能源汽车线束电控连接器组件，包括母头连接器（1）、公头连接器（2）和环形插接槽（3），所述母头连接器（1）内部设有环形插接槽（3），所述公头连接器（2）通过环形插接槽（3）插接在母头连接器（1）上，线束插接组件（6）设置在母头连接器（1）和公头连接器（2）内部，其特征在于，所述环形插接槽（3）内部设有弹出装置（4），所述母头连接器（1）内部设有用于对公头连接器（2）进行限位的温感限位装置（5），所述温感限位装置（5）用于监测线束插接组件（6）的温度；所述温感限位装置（5）包括环形筒腔（5‑1）、连通孔道（5‑2）、第一滑动腔（5‑3）、滑动活塞（5‑4）、限位斜面柱（5‑5）、第一弹簧（5‑6）和限位孔（5‑7），所述环形筒腔（5‑1）通过连通孔道（5‑2）和第一滑动腔（5‑3）连通，所述第一滑动腔（5‑3）内部设有滑动活塞（5‑4），所述滑动活塞（5‑4）一端面设有用于对公头连接器（2）限位的限位斜面柱（5‑

5），所述滑动活塞（5‑4）另一端面和第一滑动腔（5‑3）间设有第一弹簧（5‑6），所述环形筒腔（5‑1）内部注水银，所述公头连接器（2）上设有限位孔（5‑7），所述限位斜面柱（5‑5）通过进入到限位孔（5‑7）中对公头连接器（2）限位，所述环形筒腔（5‑1）设置在母头连接器（1）内部；

所述线束插接组件（6）包括固定柱（6‑1）和套管（6‑7），所述固定柱（6‑1）上设有滑动槽（6‑2），所述滑动槽（6‑2）内部设有双头固定栓（6‑3），防松条（6‑4）设有第二滑动腔（6‑5），所述防松条（6‑4）通过第二滑动腔（6‑5）设置在双头固定栓（6‑3）上，所述第二滑动腔（6‑5）和防松条（6‑4）间设有加固弹簧（6‑6），所述防松条（6‑4）在滑动槽（6‑2）内滑动，所述套管（6‑7）和固定柱（6‑1）插入配合，所述固定柱（6‑1）和套管（6‑7）都设有导线，所述固定柱（6‑

1）设置在母头连接器（1）内部，母头连接器（1）内部设有导线伸出孔，所述套管（6‑7）设置在公头连接器（2）内部，公头连接器（2）内部设有导线伸出孔。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束电控连接器组件，其特征在于，所述弹出装置（4）包括弹出弹簧（4‑1）和弹出套筒（4‑2），所述弹出套筒（4‑2）设置在环形插接槽（3）内部，所述弹出套筒（4‑2）和环形插接槽（3）间设有弹出弹簧（4‑1）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车线束电控连接器组件，其特征在于，所述环形插接槽（3）的前端设有用于防止弹出套筒（4‑2）从环形插接槽（3）弹出的限位凸环。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束电控连接器组件，其特征在于，所述母头连接器（1）包括壳体（1‑1）和第一密封槽（1‑2），所述第一密封槽（1‑2）设置在壳体（1‑1）上，所述环形插接槽（3）设置在壳体（1‑1）上，所述公头连接器（2）通过设置在环形插接槽（3）内部插接在壳体（1‑1）上，所述固定柱（6‑1）设置在壳体（1‑1）内部，所述环形筒腔（5‑1）设置壳体（1‑1）内部，所述第一密封槽（1‑2）内部设有用于密封导线的密封装置（7）。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车线束电控连接器组件，其特征在于，所述公头连接器（2）包括插接盘（2‑1）和插接环（2‑2），所述插接环（2‑2）设置在插接盘（2‑1）上，所述插接盘（2‑1）上设有第二密封槽（2‑3），所述插接环（2‑2）通过设置在环形插接槽（3）中插接在壳体（1‑1）上，所述插接环（2‑2）内壁设有限位孔（5‑7），所述套管（6‑7）设置在插接盘（2‑

1）内部，所述第二密封槽（2‑3）内部都设有用于密封导线的密封装置（7）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车线束电控连接器组件，其特征在于，所述密封装置（7）包括密封板（7‑1），所述密封板（7‑1）一端上设有贴合导线的密封槽（7‑2），所述密封板（7‑1）另一端设有密封弹簧（7‑4），所述密封板（7‑1）上设有拨动杆（7‑3），所述第一密封槽（1‑2）和第二密封槽（2‑3）内部均设有密封板（7‑1），所述第一密封槽（1‑2）和第二密封槽（2‑3）在导线伸出孔下端的槽体高度大于密封槽（7‑2）的半径。