1.一种共享单车立体停放库，其特征在于，包括：垂直于地面竖立的立柱、与所述立柱活动配接的若干个间隔且依次沿着立柱的竖立方向平行排布的托架、在每相邻的两个托架之间设有的适于相对于托架转动的连接杆组件，以及在所述立柱底部设有的用于容纳若干个托架的地室；其中所述托架适于承托放置共享单车；

所述连接杆组件包括在每相邻的两个托架之间设有的呈平行分布的连杆组和挡杆组；

以及

所述连杆组和挡杆组适于与相邻的两个托架构成平行四杆机构；

若干个托架中每相邻的两个托架交错分布；且每间隔相邻的两个托架正对分布；

每个所述托架均为水平设置的杆状结构；

在托架的顶面上设有车轮定位槽；该车轮定位槽的槽口朝向上方，且车轮定位槽的长度方向与托架的长度方向一致；以及在所述托架长度方向的两侧端各对称设有两个滚轮，每个所述滚轮的转动轴线水平设置且与托架的长度方向构成倾斜角。

2.根据权利要求1所述的共享单车立体停放库，其特征在于，每个所述托架的其中一端均一体成形有前轮叉架压块，且每相邻的两个托架上的前轮叉架压块反向布置；以及所述连杆组包括呈对称分布的一对连杆，所述挡杆组包括呈对称分布的一对挡杆；

所述连杆的一端与相邻两个托架中的位于下方的托架一端的前轮叉架压块的内部铰接相连，且连杆的另一端与相邻两个托架中的位于上方的托架的内部铰接相连；

所述挡杆的一端与相邻两个托架中的位于下方的托架的外壁铰接相连，且挡杆的另一端与相邻两个托架中的位于上方的托架一端的前轮叉架压块的外壁铰接相连。

3.根据权利要求2所述的共享单车立体停放库，其特征在于，所述前轮叉架压块开有槽以使前轮叉架压块的俯视截面呈“凹”字形；以及每相邻两个托架分别设有的前轮叉架压块的槽的开口方向相反。

4.根据权利要求1所述的共享单车立体停放库，其特征在于，所述地室的内部具有用于收纳相互合拢的多个托架的容纳腔；以及所述地室的顶壁开设有适于托架进出地室的矩形孔。

5.根据权利要求4所述的共享单车立体停放库，其特征在于，所述立柱竖立于地室顶面上，立柱包括呈对称分布的两根槽形钢，两根槽形钢均为杆状且都具有纵向分布的槽；

两根所述槽形钢的槽的槽口相对且他们的槽的纵向都与立柱的竖立方向一致；

两根所述槽形钢均固定于地室的顶壁上且分别位于矩形孔的长度方向的两侧。

6.根据权利要求5所述的共享单车立体停放库，其特征在于，所述立柱的顶部焊接有中心开孔的桥接板；该桥接板将两根槽形钢的顶部桥接起来；以及每根所述槽形钢具有由槽口的两个边缘外翻形成两个沿立柱的纵向高度分布的适于与托架上的滚轮滚动配合的导轨面。

7.根据权利要求1所述的共享单车立体停放库，其特征在于，在所述托架的底面设有两个互相平行的且沿托架长度方向延伸的收容槽；且所述收容槽的槽口朝向下方。

8.根据权利要求6所述的共享单车立体停放库，其特征在于，在若干个平行排布的托架中位于最上方的托架的顶部还配接有引导件；

所述引导件为水平设置的杆状结构；

在所述引导件的长度方向的两侧端各设有两个与所述导轨面滚动配合的导轮；

每个导轮的转动轴线水平设置且与引导件的长度方向构成倾斜角；以及在所述引导件长度方向的一端一体成形有前轮叉架限位块；

所述前轮叉架限位块开有槽以使前轮叉架限位块的俯视截面呈“凹”字形；以及前轮叉架限位块的槽的开口与该引导件相邻的托架上的前轮叉架压块的槽开口方向相反。

9.根据权利要求8所述的共享单车立体停放库，其特征在于，所述引导件还配接有适于驱动该引导件沿着立柱的纵向做升降运动的卷扬机。