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专利号: 2022109250007
申请人: 张帅
专利类型:发明专利
专利状态:授权未缴费
专利领域: 照明
更新日期:2024-11-06
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种发动机的前大灯照明系统,其特征在于:包括框体(1),所述框体(1)的内壁前端通过分隔板(10)分隔成第一照明通道(2)和第二照明通道(3),所述第一照明通道(2)和第二照明通道(3)倾斜设置,所述第一照明通道(2)内固定连接有凸透镜(21),所述第二照明通道(3)内固定连接有凹透镜(31);

所述框体(1)的内壁后端设置有角度调节装置(7),所述角度调节装置(7)的前端固定连接有灯座(11),所述灯座(11)内固定安装有灯头(12),所述灯头(12)与控制设备电连接;

所述框体(1)的后端固定设置有伸缩调节装置(8),所述伸缩调节装置(8)用于驱动角度调节装置(7)进行伸缩移动。

2.根据权利要求1所述的一种发动机的前大灯照明系统,其特征在于:所述角度调节装置(7)包括回型框(72),所述回型框(72)设置为弧形结构,所述回型框(72)的内壁上下两端均开设有滑槽(721);

所述回型框(72)内滑动连接有齿条(73),所述齿条(73)的上下两端均固定连接有滑块(731),所述滑块(731)与滑槽(721)相适配;

所述回型框(72)的底端固定连接有机架(71),所述机架(71)的上表面固定连接有伺服电机(74),所述伺服电机(74)与控制设备电连接,所述伺服电机(74)的输出端固定连接有传动轴(75),所述传动轴(75)的外表面固定连接有齿轮(76),所述齿轮(76)与齿条(73)相啮合;

所述回型框(72)的外表面相对两侧均设置有凸台(722),所述框体(1)的内壁后端开设有两组安装槽(101),且两组所述安装槽(101)与凸台(722)相适配。

3.根据权利要求2所述的一种发动机的前大灯照明系统,其特征在于:所述伸缩调节装置(8)包括电动推杆(82),所述电动推杆(82)固定连接在框体(1)的内壁后端,且所述电动推杆(82)的输出端固定连接有推板(81),所述推板(81)与所述机架(71)的一侧固定连接,所述电动推杆(82)与控制设备电连接。

4.根据权利要求3所述的一种发动机的前大灯照明系统,其特征在于:所述第一照明通道(2)和所述第二照明通道(3)的前端均固定连接有灯罩(4),所述框体(1)的顶端固定连接有遮光板(5),所述齿条(73)侧壁上连接有与灯座(11)内部相贴合的导热片(13),所述导热片(13)靠近灯罩(4)的一端连接有波浪形的导热硅胶片(14),所述导热硅胶片(14)的自由端分别与凸透镜(21)与凹透镜(31)的表面相贴合。

5.根据权利要求4所述的一种发动机的前大灯照明系统,其特征在于:所述电动推杆(82)外部所对应的框体(1)上连接有滑套(15),所述电动推杆(82)的伸缩杆件上连接有活塞(16),所述活塞(16)的侧壁与滑套(15)的内壁相贴合,所述滑套(15)内端的侧壁上连接有气管(17),所述灯罩(4)的两侧顶端对称设置有滑腔(18),所述滑腔(18)内部滑动连接有与之内壁相贴合的滑板(19),所述滑板(19)与滑腔(18)内端之间连接有弹簧,所述滑腔(18)内端与气管(17)的另一端相连通,对称两滑板(19)之间连接有与灯罩(4)外壁相贴合的弹性条(20),所述弹性条(20)的顶面上开设有储水腔(21),所述储水腔(21)的底面开设有漏液槽(22),所述漏液槽(22)的底端朝向灯罩(4)一侧,且所述漏液槽(22)底端的顶面处设置有倒角(23),所述漏液槽(22)的底端内部设有封堵柱(24),所述封堵柱(24)的顶端与漏液槽(22)的内壁之间连接有弹性绳(25),所述弹性条(20)在两滑板(19)的挤压下,其中部能够朝上拱起。

6.根据权利要求5所述的一种发动机的前大灯照明系统,其特征在于:所述弹性条(20)的内部开设有空腔(26),所述弹性条(20)远离灯罩(4)的侧壁上连接有螺旋卷收套(27),所述螺旋卷收套(27)在充气状态下能够张开,所述弹性条(20)内部设置有连通空腔(26)与螺旋卷收套(27)的导气槽(28)。

7.根据权利要求6所述的一种发动机的前大灯照明系统,其特征在于:所述灯罩(4)外壁的上下两端通过弹性连接柱(29)连接有弹性膜(30),所述弹性膜(30)的顶端伸入至弹性条(20)的漏液槽(22)处,所述灯罩(4)的侧壁上开设有若干组散热槽(32)。

8.根据权利要求2所述的一种发动机的前大灯照明系统,其特征在于:所述分隔板(10)与回型框(72)的相对面固定连接有波纹板(6),所述框体(1)的内壁底端开设有与所述波纹板(6)相匹配的容纳槽(102)。

9.根据权利要求2所述的一种发动机的前大灯照明系统,其特征在于:所述齿条(73)的齿廓结构设置为四分之一内齿轮。

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