1.一种新能源汽车电池用保护装置，包括底座（1），其特征在于：底座（1）的内部设有电池外壳（2），底座（1）内设有减震夹紧机构，减震夹紧机构从两端夹紧电池外壳（2），电池外壳（2）的下端接触连接横向减震板（28），横向减震板（28）的下端固定连接底座（1），电池外壳（2）的上端锁扣连接横板（3），横板（3）的上端固定连接散热电机（4），散热电机（4）的下端设有散热电机轴（42），散热电机轴（42）转动连接横板（3），散热电机轴（42）的下端固定连接螺旋叶片（43），电池外壳（2）的上端内部设有卡紧槽（17），卡紧槽（17）内穿插有通风网板（5），通风网板（5）的中部设有通风网（7）且固定连接，通风网板（5）的一端设有扣手（6），电池外壳（2）的上端设有电池本体（11）且接触连接，电池本体（11）的外侧设有卡紧机构；

卡紧机构包括第一限位柱（10）与第二限位柱（16），第一限位柱（10）对称分布在电池外壳（2）内的一侧且固定连接，第一限位柱（10）的一侧接触连接电池本体（11），电池本体（11）的一端接触连接第二限位柱（16），第二限位柱（16）的下端固定连接电池外壳（2），电池本体（11）的远离第一限位柱（10）的一端接触连接六角块（12），六角块（12）的上端固定连接六角板（13），六角板（13）的一端接触连接电池本体（11），六角块（12）的偏心位置转动连接偏心轮（15），偏心轮（15）的下端固定连接齿轮轴（25），齿轮轴（25）的外侧转动连接滑块（26），滑块（26）的两端设有凸块（27）且固定连接，凸块（27）与滑块（26）均滑动连接T型滑槽（14），T型滑槽（14）设在电池外壳（2）内，齿轮轴（25）的下端固定连接齿轮（24），齿轮（24）的一端啮合连接齿条（18），齿条（18）的两端固定连接电池外壳（2），滑块（26）的一端固定连接螺纹柱（23），螺纹柱（23）的远离滑块（26）的一端滑动连接电池外壳（2）且固定连接滑动圆盘（22），滑动圆盘（22）的外侧滑动连接螺纹筒（21），螺纹筒（21）螺纹连接螺纹柱（23），螺纹筒（21）的外侧转动连接电池外壳（2），螺纹筒（21）的远离螺纹柱（23）的一端固定连接旋转电机轴（20），旋转电机轴（20）外侧转动连接电池外壳（2），旋转电机轴（20）的远离螺纹筒（21）的一端设有旋转电机（19），旋转电机（19）固定连接电池外壳（2）；

减震夹紧机构包括竖向减震板（9），竖向减震板（9）对称分布在电池外壳（2）的两侧，竖向减震板（9）的一端接触连接电池外壳（2），竖向减震板（9）的远离电池外壳（2）的一端固定连接滑柱（34），滑柱（34）滑动连接电池外壳（2），滑柱（34）的一端铰连接第二连杆（35），第二连杆（35）的远离滑柱（34）的一端铰连接拐杆（36），拐杆（36）内穿插有旋转销（39）且转动连接，旋转销（39）的两端固定连接电池外壳（2），拐杆（36）的远离第二连杆（35）的一端铰连接第三连杆（37），第三连杆（37）的远离拐杆（36）一端铰连接杠杆（31），杠杆（31）的内部穿插有旋转销（39）且转动连接，旋转销（39）的两端固定连接电池外壳（2），杠杆（31）的靠近旋转销（39）的一端固定连接支杆（32），滑柱（34）的另一端铰连接第一连杆（33），第一连杆（33）的远离滑柱（34）的一端铰连接支柱（32），杠杆（31）的远离第三连杆（37）的一端内部设有杠杆槽（40），杠杆槽（40）内滑动连接滑销（41），滑销（41）的外侧转动连接吊耳（8），吊耳（8）的远离推动电机轴（30），推动电机轴（30）的远离滑销（41）的一端设有推动电机（29），推动电机（29）的远离推动电机轴（30）的一端固定连接电池外壳（2）；

通风网板（5）与卡紧槽（17）为紧配合；

通风网（7）为不锈钢；

六角块（12）与六角板（13）均为正六边形；

竖向减震板（9）与横向减震板（28）内设有弹簧；

滑槽（14）与电池本体（11）的一个边的夹角为35°；

散热电机（4）、推动电机（29）与旋转电机（19）的启停由遥控器控制；

采用上述新能源汽车电池用保护装置的新能源汽车电池用保护方法，其步骤是：

步骤一：把电池本体（11）放入电池外壳（2）内，工人可以取下横板（3），再用手拉动扣手（6）往出拉动通风网板（5），然后放入电池本体（11）且接触第一限位柱（10）与第二限位柱（16），在把横板（3）与通风网板（5）安装在电池外壳（2）上，完成对电池本体（11）的定位；

步骤二：夹紧电池本体（11），工人可以通过遥控器开启旋转电机（19）带动齿轮（24）转动，齿轮（24）转动带动偏心轮（15）转动，偏心轮（15）转动带动六角块（12）与六角板（13）向电池本体（11）靠拢从而夹紧电池本体（11），旋转电机（19）转动带动旋转电机轴（20）转动，旋转电机轴（20）转动带动螺纹筒（21）转动，螺纹筒（21）转动带动螺纹柱（23）向一端移动，螺纹柱（23）向一端移动带动滑块（26）向一端移动，滑块（26）向一端移动带动齿轮轴（25）向一端移动，齿轮轴（25）向一端移动带动齿轮（24）在齿条（18）上移动并实现转动，齿轮（24）转动带动齿轮轴（25）转动，齿轮轴（25）转动带动偏心轮（15）转动，偏心轮（15）转动带动六角块（12）与六角板（13）向电池本体（11）的一端进行挤压并与第一限位柱（10）与第二限位柱（16）配合共同卡紧电池本体（11），完成卡紧机构功能；

步骤三：为电池本体（11）的两端提供减震，工人可以通过遥控器开启推动电机（29）带动杠杆（31）摇摆，杠杆（31）摇摆带动两个对称分布的滑柱（34）向电池本体（11）移动，两个对称分布的滑柱（34）向电池本体（11）移动带动两个对称分布的竖向减震板（9）向电池本体（11）靠拢从而实现对电池本体（11）的夹紧减震的作用，推动电机（29）带动推动电机轴（30）向一端移动，推动电机轴（30）向一端移动带动杠杆（31）绕着转动销（39）进行摇摆，杠杆（31）绕着转动销（39）进行摇摆分别带动支杆（32）向下转动与第三连杆（37）向一端移动，支杆（32）向下转动带动第一连杆（33）的一端向内移动，第三连杆（37）向一端移动会带动拐杆（36）的远离第三连杆（37）的一端向下转动，第三连杆（37）的一端向下转动与第一连杆（33）的一端向内移动带动两个对称分布的滑柱（34）向电池本体（11）移动，两个对称分布的滑柱（34）向电池本体（11）移动带动两个对称分布的竖向减震板（9）向电池本体（11）移动并夹紧，完成减震夹紧机构功能；

步骤四：为电池本体（11）散热，工人可以通过遥控器开启散热电机（4）带动散热电机轴（42）转动，散热电机轴（42）转动带动螺旋叶片（43）转动，实现对电池本体（11）的降温。