1.一种新能源汽车的散热式多冷却底盘，包括底盘架和电池组，其特征在于：还包括散热盒和风罩；所述散热盒固定在底盘架上，所述电池组安装在散热盒中，散热盒的上下侧板内开设有风冷腔，所述风冷腔的右侧开设有排风通道，散热盒的上下侧板上横向均匀固接有第一导热板，第一导热板的两端分别位于风冷腔和散热盒的内腔中，散热盒的左侧板内开设有中转腔，所述底盘架内开设有回转腔，所述中转腔与回转腔通过第一连接通道连通，第一连接通道与下方的风冷腔通过第二连接通道连通，中转腔与上方的风冷腔通过第三连接通道连通，所述风罩固接在底盘架上并位于散热盒的左侧，风罩的左侧敞口设置，底盘架内开设有进风通道，所述进风通道将风罩的内腔和回转腔导通。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的散热式多冷却底盘，其特征在于：所述风冷腔中固接有隔板，所述隔板与第一导热板间隔布置，隔板的纵向长度小于风冷腔的纵向长度，隔板在风冷腔的前后侧壁上各固接一组，且前后两侧的隔板相互咬合。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的散热式多冷却底盘，其特征在于：所述散热盒的前后侧板内开设有水冷腔，散热盒的前后侧板上横向均匀固接有第二导热板，第二导热板的两端分别伸入水冷腔和散热盒的内腔中，水冷腔中盛装有冷却液，所述散热盒的左侧固接有矩形的泵筒，所述泵筒内转动连接有往复丝杆，所述往复丝杆还与风罩的右侧板转动连接，往复丝杆的左端伸入到风罩内并固接有扇叶组，泵筒的左侧板上开设有通风孔，泵筒内还密封滑动连接有活塞，所述活塞的中心固接有往复螺纹套，所述往复丝杆啮合在往复螺纹套中；

所述泵筒的顶板右侧前后对称固接有抽液管，所述抽液管的头部与对应的水冷腔连通，泵筒前后侧板的右侧固接有出液管，所述散热盒前后侧板的右侧对应水冷腔的位置固接有回流管，所述回流管和出液管之间设有散热器；

所述抽液管和出液管上分别设有第一单向阀门和第二单向阀门，所述第一单向阀门允许流体通过的方向为指向泵筒内腔的方向，所述第二单向阀门允许流体通过的方向为背离泵筒内腔的方向。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的散热式多冷却底盘，其特征在于：所述散热器包括左右对称的连通管，以及蝶形布置在连通管之间的散热翅管，左右两侧的连通管分别与出液管和回流管连接。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的散热式多冷却底盘，其特征在于：所述散热盒的右侧敞口设置，还包括盖板，所述电池组插接在第一导热板和第二导热板所形成的空间内，所述盖板通过四角处的安装螺丝可拆卸式连接在散热盒的右侧。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的散热式多冷却底盘，其特征在于：所述散热盒的左侧板内壁以及盖板的内侧均固接有耐热橡胶座。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车的散热式多冷却底盘，其特征在于：所述盖板上对应排风通道的位置固接有回形的安装框，所述安装框内固接有第一防尘网，所述风罩通过第二防尘网封口。