1.一种智慧城市路边停车位监管系统，其特征在于，包括道路监测模块，用于对不同路边停车位所在的道路进行信息统计以及数据处理，得到道路监测集；

车辆监测模块，用于对不同时间段道路上的车辆进行信息统计以及数据处理，得到车辆监测集；

数据整合模块，用于将道路监测集和车辆监测集中的各项数据进行整合来从不同方面对道路上停车位的运行状态进行分析，得到状态整合集；

监管分析模块，用于根据状态整合集分析评估道路上停车位的运行状态是否影响到道路车辆的运行效果，得到能力分析数据和运行分析数据并自适应的进行告警提示；包括：根据状态整合集中的道路支撑系数来对不同道路的运行能力进行评估时，将不同的道路支撑系数与预设的对应的道路支撑阈值进行匹配，得到第一路运信号、第二路运信号和第三路运信号以及对应的一类道路、二类道路和三类道路；

其中，若道路支撑系数小于道路支撑阈值，则判定对应道路的运行能力不佳并生成第一路运信号，根据第一路运信号将对应的道路标记为一类道路；

若道路支撑系数不小于道路支撑阈值且不大于道路支撑阈值的Y%，Y为大于一百的实数，则判定对应道路的运行能力正常并生成第二路运信号，根据第二路运信号将对应的道路标记为二类道路；

若道路支撑系数大于道路支撑阈值的Y%，则判定对应道路的运行能力优秀并生成第三路运信号，根据第三路运信号将对应的道路标记为三类道路；

各个不同的路运信号以及对应类别的道路构成能力分析数据并传输至服务器和数据库；

根据状态整合集中的道路状态系数来对不同道路的运行状态进行评估时，将不同道路的道路状态系数与预设的对应的道路状态阈值进行匹配，得到包含第一路状信号和第二路状信号的运行分析数据并传输至服务器和数据库；

其中，若道路状态系数小于道路状态阈值，则判定对应道路的运行状态优秀并生成第一路状信号；

若道路状态系数不小于道路状态阈值，则判定对应道路的运行状态异常并生成第二路状信号；

监管调控模块，用于根据运行分析数据分别对能力分析数据中一类道路、二类道路和三类道路的停车位开放进行动态管理。

2.根据权利要求1所述的一种智慧城市路边停车位监管系统，其特征在于，道路监测集获取的步骤包括：获取道路的坐标以及对应的区域类型权重并标记；

获取道路的类型以及对应的道路类型权重并标记；

统计单向车道的总数量并标记；

通过单向车道的总长度并标记；

对道路上影响车辆通行的数据进行监测统计，得到影响数据；

将标记的各项数据按预设的顺序排列组合，得到道路监测集并传输至服务器和数据库。

3.根据权利要求2所述的一种智慧城市路边停车位监管系统，其特征在于，影响数据获取的步骤包括：统计道路中所有的红绿灯和斑马线，并分别将红绿灯总数和斑马线总数标记；统计红绿灯的红灯时长以及斑马线的绿灯时长并分别标记；标记的红绿灯总数、斑马线总数、红绿灯的红灯时长以及斑马线的绿灯时长构成影响数据。

4.根据权利要求1所述的一种智慧城市路边停车位监管系统，其特征在于，车辆监测集获取的步骤包括：设定不同的时间段均对应一个不同的时间段权重，将监测时的时间段与数据库中预设的所有时间段进行匹配获取对应的时间段权重并标记；对不同时间段内道路上通过的车辆总数量进行统计并标记；以及，对不同时间段内道路上通过的车辆平均车速进行统计并标记；将标记的各项数据按预设的顺序排列组合，得到车辆监测集并传输至服务器和数据库。

5.根据权利要求1所述的一种智慧城市路边停车位监管系统，其特征在于，数据整合模块的工作步骤包括：获取道路监测集并处理整合时；

提取影响数据中标记的红绿灯总数、斑马线总数、红灯时长和绿灯时长的数值并联立整合获取道路对应的道路影响因子YXX；

提取道路监测集中的各项数据的数值并与道路影响因子YXX联立整合获取道路的道路支撑系数DZC；

获取车辆监测集并处理整合时；

提取车辆监测集中的各项数据的数值并联立整合获取道路的道路状态系数DZX；整合获取的道路支撑系数和道路状态系数构成状态整合集并传输至数据库。

6.根据权利要求1所述的一种智慧城市路边停车位监管系统，其特征在于，监管调控模块的工作步骤包括：若时间段中，一类道路、二类道路和三类道路对应的运行分析数据中包含第二路状信号，且第二路状信号持续的时长数值分别大于T1、T2和T3，T1、T2和T3均为大于零的实数且T1＜T2＜T3，则将该时间段标记为选中时间段；

根据选中时间段对隔天相同时期一类道路、二类道路和三类道路上的停车位进行关闭管理；反之，则对一类道路、二类道路和三类道路上的停车位进行营运管理。

7.一种智慧城市路边停车位监管方法，应用于权利要求1-6任一项所述的一种智慧城市路边停车位监管系统，其特征在于，包括：对不同路边停车位所在的道路进行信息统计以及数据处理，得到道路监测集；

对不同时间段道路上的车辆进行信息统计以及数据处理，得到车辆监测集；

将道路监测集和车辆监测集中的各项数据进行整合来从不同方面对道路上停车位的运行状态进行分析，得到状态整合集；

根据状态整合集分析评估道路上停车位的运行状态是否影响到道路车辆的运行效果，得到能力分析数据和运行分析数据；

根据运行分析数据分别对能力分析数据中不同类别道路的停车位开放进行动态管理。