1.一种新能源汽车电池托架，其特征在于：包括托架主体(1)，所述托架主体(1)一侧的内壁上滑动安装有多组连接块(5)，且所述连接块(5)一侧的外壁上固定有隔断板(7)，所述托架主体(1)的两内侧壁上皆固定有导向条(9)，所述导向条(9)的外壁上滑动安装有滑块(10)，滑块(10)的一端与连接块(5)的外壁固定连接，所述隔断板(7)的表面开设有散热孔(701)，所述托架主体(1)内部的一端固定有支撑座(6)，且所述支撑座(6)设置有两组，两组所述支撑座(6)关于托架主体(1)的中心线呈对称结构，所述支撑座(6)的内部转动安装有螺纹轴(13)，且所述螺纹轴(13)的一端安装有梯形限位块(14)，所述梯形限位块(14)的底端与支撑座(6)的底部滑动连接，所述支撑座(6)内部的一端转动安装有摆臂(12)，所述支撑座(6)内部的一端转动安装有中轴(11)，中轴(11)的一端延伸至摆臂(12)的外部，且所述摆臂(12)的顶端转动安装有上支撑轮(15)，所述摆臂(12)的底端固定有挤压盘(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述托架主体(1)的底部开设有通风孔(101)，所述通风孔(101)设置有两组。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述托架主体(1)一侧的外壁上固定有第一侧板(2)，且所述第一侧板(2)的表面设置有通孔(202)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述托架主体(1)一侧的外壁上固定有第二侧板(3)，所述第二侧板(3)一侧的外壁上固定有连接柱(4)，所述连接柱(4)设置有两组，两组所述连接柱(4)关于托架主体(1)的中心线呈对称结构。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述通孔(202)设置有两组，两组所述通孔(202)关于托架主体(1)的中心线呈对称结构，所述通孔(202)的直径大于连接柱(4)的直径。

6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述第一侧板(2)表面的两侧皆开设有预制孔(201)，所述预制孔(201)为直槽口。

7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述第一侧板(2)一侧的外壁上固定有中空柱(8)，且所述中空柱(8)设置有两组，所述中空柱(8)表面的一侧开设有锁紧孔(801)，所述中空柱(8)的圆心和连接柱(4)的圆心在同一竖直线上。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述隔断板(7)采用不锈钢钢板冲孔折弯制得。