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专利号: 2022206734846
申请人: 贾富强
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-03-15
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种公路桥梁碎路装置,其特征在于,包括:

移动及破碎机构(100),包括基板(110),所述基板(110)的底部后端两侧安装有地轮(120),所述基板(110)的底部前端设置有破碎钻头(130);

除尘机构(200),包括安装于所述基板(110)底部前端两侧同时位于破碎钻头(130)两侧的抑尘罩(210),所述抑尘罩(210)的内部设置有吸尘腔(2101);

调节机构(300),包括铰接安装于所述基板(110)底部的三角支撑架(310),所述三角支撑架(310)的底部两侧安装有万向轮(320)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁碎路装置,其特征在于:所述抑尘罩(210)面向破碎钻头(130)的一侧螺纹安装有安装板(2103),所述安装板(2103)上设置有与吸尘腔(2101)相连通的吸尘孔(2102),所述基板(110)的上端中部设置有鼓风机(220),所述鼓风机(220)的进风口处设置有与吸尘腔(2101)相连通的波纹管(230),所述鼓风机(220)的出风口端设置有排尘管(250)。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁碎路装置,其特征在于:所述排尘管(250)远离鼓风机(220)的一端连通有集尘箱(240),且集尘箱(240)安装于基板(110)的上端后侧,其中,集尘箱(240)的内部还设置有收集盒,且集尘箱(240)的外壁一侧设置有便于对收集盒取出的箱门。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁碎路装置,其特征在于:所述三角支撑架(310)的下端向地轮(120)的一侧倾斜,所述三角支撑架(310)的底部同时位于万向轮(320)的上端设置有可伸缩的调节杆(330),且调节杆(330)的上端根部铰接于基板(110)上。

5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁碎路装置,其特征在于:所述调节杆(330)包括与基板(110)铰接的液压杆(3301)、位于液压杆(3301)末端的连接块(3302)和安装于连接块(3302)一侧的减震弹簧(3303),且减震弹簧(3303)的一端铰接于三角支撑架(310)上。

6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁碎路装置,其特征在于:所述基板(110)的顶部前端设置有与破碎钻头(130)相连接的破碎震动机(140),所述基板(110)的顶部后端两侧固定安装有把杆(150),且把杆(150)沿基板(110)的中轴线对称分布。