1.一种摩托车专用换挡拨叉，其特征在于，包括：

拨叉本体(1)，所述拨叉本体(1)的一侧开设有第一卡槽(102)，所述第一卡槽(102)的内部弹性且滑动配合有两个第一弧形板(109)、两个定位柱(116)，所述第一弧形板(109)的一侧装设有滑动块(108)，所述定位柱(116)的一端与所述滑动块(108)的一侧配合；

连接板(2)，所述连接板(2)装设在所述拨叉本体(1)的一侧，所述连接板(2)的内部开设有第二卡槽(202)，所述第二卡槽(202)的内部弹性且滑动配合有两个第二弧形板(206)。

2.如权利要求1所述的一种摩托车专用换挡拨叉，其特征在于：所述拨叉本体(1)的内部开设有第一滑道(103)，所述第一滑道(103)的内部装设有第一固定块(104)，所述第一固定块(104)的一侧装设有第一固定筒(105)，所述第一固定筒(105)的一端滑动配合有第一滑动杆(107)，所述滑动块(108)滑动配合在所述第一滑动杆(107)上，所述滑动块(108)与所述第一固定块(104)之间装设有第一弹簧(106)。

3.如权利要求2所述的一种摩托车专用换挡拨叉，其特征在于：所述第一滑动杆(107)的一端装设在所述第一弧形板(109)的外侧壁上，所述滑动块(108)的两侧均装设有第一定位块(110)，所述第一定位块(110)的一侧装设有第一固定杆(111)，所述第一固定杆(111)上转动配合有第一转动杆(112)，所述第一转动杆(112)的一端滑动配合有第二转动杆(113)。

4.如权利要求3所述的一种摩托车专用换挡拨叉，其特征在于：所述第一弧形板(109)的外侧壁装设有两个第二定位块(114)，所述第二定位块(114)的一侧装设有第二定位杆(115)，所述第二转动杆(113)的一端转动配合在所述第二定位杆(115)上，所述第二定位块(114)与所述第一定位块(110)之间装设有第二弹簧，所述滑动块(108)的一侧开设有与所述定位柱(116)一端配合的卡孔，所述定位柱(116)的另一端装设有固定盘(117)，所述固定盘(117)与所述拨叉本体(1)之间装设有第三弹簧(118)。

5.如权利要求1所述的一种摩托车专用换挡拨叉，其特征在于：所述连接板(2)的内部开设有第二滑道(208)，所述第二滑道(208)的内部装设有第二固定块(203)，所述第二固定块(203)的一侧装设有第二固定筒(204)，所述第二固定筒(204)的一端滑动配合有第二滑动杆(205)，所述第二滑动杆(205)的一端装设在所述第二弧形板(206)的外侧壁上，所述第二弧形板(206)的外侧壁与所述第二固定块(203)之间装设有第四弹簧(207)。

6.如权利要求1所述的一种摩托车专用换挡拨叉，其特征在于：所述拨叉本体(1)的一侧开设有定位孔(101)，所述连接板(2)的一侧装设有两个定位板(201)，所述定位板(201)装设在所述拨叉本体(1)上。