1.一种市政道路隔离墩，其特征在于：包括底墩(1)，所述底墩(1)的上侧设置有中墩(2)，中墩(2)的上侧设置有顶墩(3)，中墩(2)的侧面固定连接有连接柱(6)，底墩(1)与顶墩(3)的侧面固定连接有两个安装板(7)，安装板(7)面向连接柱(6)的一侧表面上固定连接有对接板(8)，连接柱(6)面向对接板(8)的一侧表面上开设有与对接板(8)相吻合的对接槽(9)，连接柱(6)内开设有两个收缩腔(10)，收缩腔(10)内设置有滑动贯穿进对接槽(9)内的固定杆(11)，对接板(8)面向固定杆(11)的一侧表面上开设有与固定杆(11)相吻合的固定槽(13)，固定杆(11)位于收缩腔(10)内的一端设置有固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路隔离墩，其特征在于：所述中墩(2)与顶墩(3)的下表面均固定连接有安装榫块(5)，底墩(1)与中墩(2)的上表面均开设有与安装榫块(5)相吻合的安装榫槽(4)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路隔离墩，其特征在于：所述固定机构包括限制滑板(12)，限制滑板(12)固定连接在固定杆(11)位于收缩腔(10)内的一端上，限制滑板(12)与收缩腔(10)内壁之间固定连接有活动套设在固定杆(11)上的复位拉簧(14)。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路隔离墩，其特征在于：所述连接柱(6)内开设有与两个收缩腔(10)相通的控制腔(15)，控制腔(15)相对的两侧内壁之间转动连接有转动轴(16)，转动轴(16)上固定套设有控制转板(17)，控制转板(17)远离控制腔(15)中心的一侧与限制滑板(12)面向固定杆(11)的一侧表面接触。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路隔离墩，其特征在于：所述连接柱(6)的侧面设置有螺纹贯穿进控制腔(15)内的控制螺栓(18)，控制螺栓(18)位于控制腔(15)内的一端固定连接有挤压头(19)，挤压头(19)的结构设置为圆锥状，挤压头(19)的外表面与控制转板(17)远离限制滑板(12)的一侧接触。