1.一种可适应不同规格的轨道交通用线槽结构，包括第一壳体(1)，其特征在于：所述第一壳体(1)的顶部设有第二壳体(2)，所述第一壳体(1)和第二壳体(2)的左右两侧相对的一侧处分别固定连接有第二矩形块(4)和第一矩形块(3)，所述第一壳体(1)内腔底部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有第一弧形夹板(5)，所述第一弧形夹板(5)的顶部设有第二弧形夹板(6)，所述第二弧形夹板(6)和第一弧形夹板(5)相对的一侧均固定连接有防护垫，所述第二弧形夹板(6)的顶部设有调节机构，两个所述第一矩形块(3)的底部靠近中间位置处固定连接有固定块(14)，两个所述固定块(14)相对的一侧均设有两个插槽，且两个所述插槽为上下设置，两个所述第二矩形块(4)的顶部靠近中间位置处均开设有凹槽，两个所述固定块(14)分别插接在相邻凹槽的内腔，两个所述凹槽相对的一侧均开设有空腔，两个所述第二矩形块(4)相远离的一侧靠近中间位置处均开设有长槽，且所述长槽与空腔相互贯通设置，两个所述空腔均设有固定机构。

2.如权利要求1所述的一种可适应不同规格的轨道交通用线槽结构，其特征在于：所述固定机构包括安装块，所述安装块固定连接在位于右侧长槽内腔底部靠近中间位置处，所述安装块的左侧靠近中间位置处固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内腔贯穿设有蜗杆(15)，所述蜗杆(15)的右端固定连接有旋钮，所述蜗杆(15)的左端与长槽内腔左侧活动连接，所述蜗杆(15)的前侧靠近左端处啮合有蜗轮(16)。

3.如权利要求2所述的一种可适应不同规格的轨道交通用线槽结构，其特征在于：所述蜗轮(16)的顶部圆心处贯穿设有传动杆(17)，所述传动杆(17)的顶端和底端分别与空腔顶部和长槽内腔底部活动连接，所述传动杆(17)的外侧靠近顶端和底端处均套设有凸轮(18)，两个所述凸轮(18)的右侧共同设有移动板(19)，所述移动板(19)的右侧靠近顶部和底部处均固定连接有插块(20)，两个所述插块(20)的右侧分别插接在相邻插槽的内腔。

4.如权利要求3所述的一种可适应不同规格的轨道交通用线槽结构，其特征在于：所述移动板(19)的顶部和底部均固定连接有第一滑块，所述空腔右侧底部处固定连接有限位板，所述限位板的顶部和空腔顶部靠近右侧处均开设有第一滑槽，两个所述第一滑块分别活动连接在相邻第一滑槽的内腔。

5.如权利要求4所述的一种可适应不同规格的轨道交通用线槽结构，其特征在于：两个所述第一滑块的左侧均开设有第一通孔，两个所述第一通孔的内腔均贯穿设有直杆(21)，且所述直杆(21)的左右两端分别与第一滑槽内腔左右两侧固定连接，两个所述直杆(21)的外侧右端处均套设有第二弹簧(22)，且所述第二弹簧(22)的左右两端分别与相邻第一滑块和第一滑槽固定连接。

6.如权利要求1所述的一种可适应不同规格的轨道交通用线槽结构，其特征在于：所述调节机构包括安装板，所述安装板固定连接在第二壳体(2)的顶部靠近中间位置处，所述安装板的左侧靠近顶部处固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内腔贯穿设有转轴(7)，所述转轴(7)的右端固定连接有手摇轮，所述转轴(7)的左端固定连接有旋转齿轮(11)，所述旋转齿轮(11)的后侧啮合有齿条板(12)，所述第二壳体(2)的顶部中间位置处开设有矩形开口，所述齿条板(12)的底部贯穿矩形开口的内腔，并与第二弧形夹板(6)固定连接，所述第二弧形夹板(6)的顶部靠近左右两侧处均固定连接有限位杆(13)，所述第二壳体(2)的顶部靠近左右两侧处均开设有第二通孔，两个所述限位杆(13)的顶端分别贯穿相邻第二通孔的内腔。

7.如权利要求6所述的一种可适应不同规格的轨道交通用线槽结构，其特征在于：所述安装板的右侧靠近顶部处开设有矩形槽，所述矩形槽内腔左侧固定连接有两个第一弹簧(8)，两个所述第一弹簧(8)为上下设置，两个所述第一弹簧(8)的右端共同固定连接有活动板(9)，所述活动板(9)的右侧固定连接有横杆(10)，所述横杆(10)的顶部靠近右端处固定连接有推杆，所述手摇轮的左侧开设有若干个盲孔，所述横杆(10)的右端插接在相邻盲孔的内腔，所述活动板(9)的顶部和底部均固定连接有第二滑块，所述矩形槽内腔顶部和底部均开设有第二滑槽，两个所述第二滑块分别活动连接在相邻第二滑槽的内腔中。