1.一种车辆脱困装置，其特征在于：包括第一板体、充放气装置和第二板体，所述充放气装置固定设置在所述第一板体和所述第二板体之间，且所述充放气装置能够通过充放气实现所述第一板体和所述第二板体之间间距变大或变小，所述第一板体远离所述充放气装置的侧壁上固定设置有用于防滑的第一防滑部，所述第二板体远离所述充放气装置的侧壁上固定设置有用于防滑的第二防滑部。

2.根据权利要求1所述的车辆脱困装置，其特征在于：所述第一防滑部为固定设置在所述第一板体上的用于与单个车轮接触的多个非尖锐凸起。

3.根据权利要求1所述的车辆脱困装置，其特征在于：所述第二防滑部为固定设置在所述第二板体上的用于与地面接触的多个尖锐凸起。

4.根据权利要求1所述的车辆脱困装置，其特征在于：还包括至少一个连接装置，各所述连接装置一端与所述第一板体固定连接，且各所述连接装置的另一端与所述第二板体固定连接，各所述连接装置能够自身弹性变形实现跟随所述第一板体与所述第二板体之间间距的变化。

5.根据权利要求1所述的车辆脱困装置，其特征在于：所述充放气装置为气囊，所述气囊上设置有与所述气囊内腔连通的充气口，所述充气口用于与充气泵相连通。

6.根据权利要求5所述的车辆脱困装置，其特征在于：所述充气口上设置有用于控制气体进出的阀门。

7.根据权利要求5所述的车辆脱困装置，其特征在于：所述气囊包括至少一个副气囊，各所述副气囊层叠固定连接且依次连通。

8.根据权利要求1所述的车辆脱困装置，其特征在于：所述第一板体和所述第二板体的材质均为高分子聚合材料。

9.根据权利要求4所述的车辆脱困装置，其特征在于：所述连接装置包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件中部交叉且固定连接，所述第一连接件和所述第二连接件均一端与所述第一板体固定连接，且另一端与所述第二板体固定连接，所述第一连接件与所述第二连接件均能够弹性变形。