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专利号: 202222185941X
申请人: 南通路航路桥科技有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2025-03-20
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种市政工程桥梁的桥墩结构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定安装有支撑柱(2),在支撑柱(2)的顶端固定安装有支撑横梁(3),在支撑柱(2)的四周均匀设置有四个防撞板(4),四个防撞板(4)围绕在支撑柱(2)的外部,在四个防撞板(4)与支撑柱(2)之间的顶部与底部均固定安装有缓冲组件(5),支撑柱(2)上固定安装有固定板(6),所花固定板(6)位于防撞板(4)的上方,在固定板(6)顶部的两端均固定连接有第二支撑杆(8),且两个第二支撑杆(8)远离固定板(6)的一端分别固定连接在支撑横梁(3)底部的两端,在支撑横梁(3)底部的两端均固定连接有第一支撑杆(7),且两个第一支撑杆(7)远离支撑横梁(3)的一端分别固定连接在支撑柱(2)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程桥梁的桥墩结构,其特征在于:所述缓冲组件(5)包括第一衔接杆(9)和第二衔接杆(10),所述第一衔接杆(9)固定连接在防撞板(4)的内侧,第二衔接杆(10)固定连接在支撑柱(2)的侧壁上,在第一衔接杆(9)远离防撞板(4)的一端开设有凹槽(11),所述第二衔接杆(10)远离支撑柱(2)的一端活动插接在第一衔接杆(9)一端的凹槽(11)内。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程桥梁的桥墩结构,其特征在于:所述凹槽(11)的内壁上固定连接有限位杆(12),在第二衔接杆(10)位于凹槽(11)内部的一端上开设有内槽(14),所述限位杆(12)的一端活动插接至内槽(14)内,且在限位杆(12)位于内槽(14)内部的一端上固定安装有衔接板(13),所述衔接板(13)能够在内槽(14)中进行位置的移动。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程桥梁的桥墩结构,其特征在于:所述限位杆(12)的外部套接有第一弹簧(15),第一弹簧(15)的两端分别固定连接在凹槽(11)的内壁上与第二衔接杆(10)的一端,所述内槽(14)中固定连接有第二弹簧(16),第二弹簧(16)的两端分别固定连接在衔接板(13)上与内槽(14)的内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程桥梁的桥墩结构,其特征在于:两个所述第一支撑杆(7)均设置为弧状,且两个第一支撑杆(7)对称分布在支撑柱(2)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程桥梁的桥墩结构,其特征在于:两个所述第二支撑杆(8)均设置为倾斜状,且两个第二支撑杆(8)对称分布在支撑柱(2)的两侧。