1.一种机车用牵引杆，其特征在于：包括第一牵引筒(1)，所述第一牵引筒(1)的两端分别活动连接有活动杆(2)，所述活动杆(2)的自由端活动连接有第二牵引筒(3)，所述第二牵引筒(3)远离所述活动杆(2)一端活动连接有牵引座(4)；

所述第一牵引筒(1)内固定安装有双向阻尼器(5)，所述第一牵引筒(1)两端的所述活动杆(2)与所述双向阻尼器(5)间歇接触，所述活动杆(2)与所述第一牵引筒(1)之间设置有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的一端与所述第一牵引筒(1)内腔固定连接，所述第一弹簧(6)的另一端与所述活动杆(2)接触；

所述第二牵引筒(3)内固定安装有缓冲阻尼器(7)，所述活动杆(2)与所述第二牵引筒(3)连接一端与所述缓冲阻尼器(7)间歇接触，所述活动杆(2)与所述第二牵引筒(3)之间设置有第二弹簧(8)，所述第二弹簧(8)的一端与所述第二牵引筒(3)内腔固定连接，所述第二弹簧(8)的另一端与所述活动杆(2)接触。

2.根据权利要求1所述的一种机车用牵引杆，其特征在于，所述双向阻尼器(5)包括与所述第一牵引筒(1)固定连接的阻尼座(51)，所述阻尼座(51)的两侧对称固定连接有阻尼杆(52)，所述阻尼杆(52)的伸出端固定连接缓冲座(53)，所述缓冲座(53)与所述阻尼座(51)之间设置有缓冲弹簧(54)，所述缓冲弹簧(54)的两端分别与所述缓冲座(53)和阻尼座(51)固定连接，所述缓冲弹簧(54)缠绕设置在所述阻尼杆(52)的外侧，所述缓冲座(53)与所述活动杆(2)间歇接触。

3.根据权利要求1所述的一种机车用牵引杆，其特征在于，所述活动杆(2)的两端均固定连接有铰球(9)，所述第一弹簧(6)和第二弹簧(8)与所述铰球(9)连接一端的半径均小于所述铰球(9)的半径。

4.根据权利要求1所述的一种机车用牵引杆，其特征在于，所述双向阻尼器(5)和缓冲阻尼器(7)与所述活动杆(2)接触一端均固定连接有橡胶垫(10)。

5.根据权利要求1所述的一种机车用牵引杆，其特征在于，所述牵引座(4)包括与所述第二牵引筒(3)活动连接的连接座(41)，所述连接座(41)上插设有螺杆(42)，所述螺杆(42)上螺纹连接有螺帽(43)。