1.一种汽车零部件焊接定位工装，其包括安装平台(1)、第一支撑件(2)、第一压紧组件(3)、第二支撑件(4)及第二压紧组件(6)；

其中，第一支撑件(2)固定设置在安装平台(1)上，用于对下片体(200)进行支撑；

第一压紧组件(3)，固定设置在安装平台(1)上，用于对零部件长度方向第一端对下片体(200)进行压紧；

第二支撑件(4)，固定设置在安装平台(1)上，用于对零部件长度方向第一端对上片体(100)进行支撑；

第二压紧组件(6)，固定设置在安装平台(1)上，用于对上片体(100)进行压紧；

其特征在于：还包括支撑压紧组件(5)，用于对零部件长度方向第二端上的上片体(100)实施支撑的同时对下片体(200)实施压紧。

2.如权利要求1所述的汽车零部件焊接定位工装，其特征在于：所述支撑压紧组件(5)包括第一固定座(51)、平移气缸(52)、安装框(53)、活动件(54)及定位装置(55)；

其中，第一固定座(51)竖直固定在安装平台(1)长度方向远离第一压紧组件(3)的一端；

平移气缸(52)的固定端固定设置在第一固定座(51)上，平移气缸(52)的伸缩端朝第一压紧组件(3)方向水平延伸；

安装框(53)，与平移气缸(52)的伸缩端固定连接，安装框(53)远离平移气缸(52)的一侧水平开设有安装口(531)；

活动件(54)，设置在安装口(531)内，且可沿安装口(531)相对于安装框(53)上下移动；

定位装置(55)与活动件(54)远离安装框(53)的一侧固定连接，定位装置(55)的厚度与上片体(100)及下片体(200)之间的装配间距相适配。

3.如权利要求2所述的汽车零部件焊接定位工装，其特征在于：所述安装口(531)内竖直设置有滑轨(532)，活动件(54)远离定位装置(55)的一面通过滑块(533)与滑轨(532)滑动连接，活动件(54)与安装口(531)底部之间设置有弹性件(56)。

4.如权利要求3所述的汽车零部件焊接定位工装，其特征在于：所述活动件(54)底面及安装口(531)底面分别设置有用于安装弹性件(56)的安装孔。

5.如权利要求2所述的汽车零部件焊接定位工装，其特征在于：所述定位装置(55)包括固定块(551)、第一定位块(552)及第二定位块(553)，所述固定块(551)固定安装在活动件(54)远离安装框(53)的一侧，第一定位块(552)水平可拆卸安装在固定块(551)顶面，用于对上片体(100)内顶面进行接触，第二定位块(553)水平可拆卸安装在固定块(551)底面，用于对下片体(200)内底面进行接触。

6.如权利要求1所述的汽车零部件焊接定位工装，其特征在于：所述第一压紧组件(3)包括第二固定座(31)、压紧气缸(32)、第一压紧臂(33)及铰接件(34)，所述第二固定座(31)固定安装在零部件长度方向第一端对应的安装平台(1)上，铰接件(34)的一端与第一压紧臂(33)铰连接，铰接件(34)的另一端与第二固定座(31)铰连接，压紧气缸(32)的固定端固定安装在第二固定座(31)底面，压紧气缸(32)的伸缩端竖直向上与第一压紧臂(33)的一端铰连接，第一压紧臂(33)远离压紧气缸(32)的一端用于对下片体(200)第一端内底面进行压紧。

7.如权利要求1所述的汽车零部件焊接定位工装，其特征在于：所述第二压紧组件(6)位于安装平台(1)靠近支撑压紧组件(5)的一端，所述第二压紧组件(6)包括翻转气缸(61)及第二压紧臂(62)，所述翻转气缸(61)竖直固定设置在安装平台(1)上，第二压紧臂(62)的一端与翻转气缸(61)转动连接，第二压紧臂(62)的另一端设置有用于对上片体(100)长度方向两端分别进行压紧的压紧件(63)。

8.如权利要求1所述的汽车零部件焊接定位工装，其特征在于：所述第一压紧组件(3)及第二压紧组件(6)之间的安装平台(1)上还固定设置有第三固定座(7)，所述第一支撑件(2)沿第三固定座(7)顶面间隔水平设置有多条。

9.如权利要求8所述的汽车零部件焊接定位工装，其特征在于：所述第一支撑件(2)底部还设置有定位销组件(8)，所述定位销组件(8)包括顶升气缸(81)、连接板(82)及定位杆(83)，所述顶升气缸(81)的固定端固定设置在第三固定座(7)底端，顶升气缸(81)的伸缩端竖直向上与连接板(82)固定连接，定位杆(83)至少设置有一条，其竖直固定设置在连接板(82)顶端，定位杆(83)穿过下片体(200)上的定位孔，并与上片体(100)内顶面相抵持，定位杆(83)顶端设置有定位柱(831)，用于和上片体(100)上的定位孔配合，定位柱(831)的直径小于定位杆(83)的直径。