1.一种汽车轮毂转运箱，包括箱体(1)和第一复位弹簧(9)，其特征在于：所述箱体(1)的内侧开设有放置槽(2)，且所述放置槽(2)的内侧分布有轮毂(3)，所述轮毂(3)的顶部分布有限位板(4)，且所述限位板(4)的底部连接有橡胶垫(5)，所述限位板(4)远离所述橡胶垫(5)的一侧连接有连接座(6)，且所述连接座(6)的一端连接有推杆(7)，所述推杆(7)的另一端连接有导向套(8)，所述第一复位弹簧(9)连接于所述导向套(8)的一侧，所述第一复位弹簧(9)的内侧贯穿有导向杆(10)，所述限位板(4)的中段底部连接有连接耳(11)，且所述连接耳(11)的底部连接有转杆(12)，所述转杆(12)的另一端连接有限位块(13)，且所述限位块(13)的顶端连接有缓冲弹簧(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂转运箱，其特征在于：所述限位块(13)的左右两侧固定安装有气缸(15)，且所述气缸(15)的外表面套设有拉伸弹簧(16)，所述拉伸弹簧(16)的另一端连接有挤压板(17)，所述挤压板(17)远离所述拉伸弹簧(16)的一侧连接有护垫(18)。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂转运箱，其特征在于：所述箱体(1)的一侧分布有封盖(19)，且所述封盖(19)的内侧连接有主动齿轮(20)，所述主动齿轮(20)的一侧连接有从动齿轮(21)，且所述从动齿轮(21)的内侧贯穿有传动轴(22)，所述传动轴(22)的另一端连接有螺纹杆(23)，所述箱体(1)的一侧中部开设有螺纹槽(24)。4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂转运箱，其特征在于：所述封盖(19)的上下两端一侧连接有定位杆(25)，且所述定位杆(25)的一端顶部连接的第二复位弹簧(26)，所述第二复位弹簧(26)的另一端连接有卡块(27)，所述箱体(1)的上下两端内侧开设有定位槽(28)，且所述定位槽(28)的顶端连通有卡槽(29)。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂转运箱，其特征在于：所述推杆(7)与所述导向套(8)之间通过轴承构成转动连接，且所述导向套(8)通过所述第一复位弹簧(9)与所述导向杆(10)构成滑动连接。6.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂转运箱，其特征在于：所述主动齿轮(20)通过齿牙与所述从动齿轮(21)啮合连接，且所述从动齿轮(21)沿所述主动齿轮(20)的中心点等距分布。