1.一种汽车制动间隙制动调整臂，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的正面开设有衬套(2)，所述壳体(1)的正面且位于衬套(2)的下方搭接有防尘盖(3)，所述防尘盖(3)的内腔螺纹套接有铆钉(4)，所述铆钉(4)的外壁与壳体(1)的内腔螺纹套接，所述防尘盖(3)的正面固定连接有环形固定板(5)；

所述铆钉(4)的外壁且位于防尘盖(3)的正面螺纹套接有固定板(51)，所述固定板(51)的背面与环形固定板(5)的内腔搭接，所述固定板(51)的左侧固定连接有环形板(52)，所述环形板(52)的外壁与环形固定板(5)的内腔活动套接；

所述环形固定板(5)的内腔固定连接有电机(56)，所述电机(56)的上表面固定连接有齿轮(57)，所述齿轮(57)的右侧搭接有环形齿轮(58)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动间隙制动调整臂，其特征在于：所述环形板(52)的内壁固定连接有钢网(53)，所述钢网(53)的外壁与环形固定板(5)的内腔活动套接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动间隙制动调整臂，其特征在于：所述环形齿轮(58)的上表面固定连接有环形固定块(59)，所述环形固定块(59)的上表面固定连接有环形限位板(510)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车制动间隙制动调整臂，其特征在于：所述环形限位板(510)的下表面且位于环形固定块(59)的左侧固定连接有移动轮(511)，所述移动轮(511)的下表面与环形固定板(5)的内腔搭接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动间隙制动调整臂，其特征在于：所述环形齿轮(58)的右侧固定连接有固定方形杆(54)，所述固定方形杆(54)的外壁与环形固定板(5)的内腔活动套接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车制动间隙制动调整臂，其特征在于：所述固定方形杆(54)的下表面固定连接有板刷(55)，所述板刷(55)的下表面与钢网(53)的上表面搭接。