1.一种用于航空涡轮盘无损检测的工装，其特征在于，包括：

吊爪组件(100)，所述吊爪组件(100)包括可开合的吊爪(101)，多个所述的吊爪(101)合围以夹持航空涡轮盘(500)；

调节组件(200)，所述调节组件(200)包括连接臂(201)以及限位机构，所述连接臂(201)用于驱使所述吊爪(101)开合，所述限位机构用于锁定吊爪(101)的开合度以维持吊爪(101)夹紧所述航空涡轮盘(500)。

2.根据权利要求1所述的用于航空涡轮盘无损检测的工装，其特征在于，吊爪组件(100)还包括：第一连接盘(103)，所述吊爪(101)周向阵列于所述第一连接盘(103)的外周面，且所述第一连接盘(103)与所述吊爪(101)活动铰接；

吊环(102)，所述吊环(102)居中设置于所述第一连接盘(103)的上端面。

3.根据权利要求2所述的用于航空涡轮盘无损检测的工装，其特征在于，所述第一连接盘(103)的外周面周向阵列有吊爪安装座(104)，所述吊爪(101)通过销轴(105)安装于所述吊爪安装座(104)。

4.根据权利要求1所述的用于航空涡轮盘无损检测的工装，其特征在于，所述调节组件(200)还包括：第二连接盘(202)，所述第二连接盘(202)可沿竖直方向自由滑动，所述连接臂(201)周向阵列于所述第二连接盘(202)上，且所述连接臂(201)的一端与所述第二连接盘(202)活动铰接，所述连接臂(201)的另一端与所述吊爪(101)活动连接；

导向滑杆，所述导向滑杆自所述第二连接盘(202)的居中位置穿过，所述限位机构安装于所述导向滑杆上。

5.根据权利要求4所述的用于航空涡轮盘无损检测的工装，其特征在于，所述限位机构包括：上限位套(204)和下限位套(205)，所述上限位套(204)和所述下限位套(205)套设于所述导向滑杆，且分别位于所述第二连接盘(202)的上端和下端；

锁紧弹簧(206)，所述锁紧弹簧(206)套设于所述导向滑杆，且位于所述第二连接盘(202)与所述下限位套(205)之间。

6.根据权利要求4所述的用于航空涡轮盘无损检测的工装，其特征在于，所述第二连接盘(202)和所述吊爪(101)上均设置有连接耳板，所述连接臂(201)的两端设置有连接夹体，所述连接夹体夹持于所述连接耳板，且二者通过连接销(300)活动铰接。

7.根据权利要求1所述的用于航空涡轮盘无损检测的工装，其特征在于，所述吊爪(101)的末端设置有直角弯折的承载钩(400)。